Ваговий контроль на дорогах України буде цілодобовим – Криклій
Найближчим часом на дорогах України функціонуватиме 40 стаціонарних вагових комплексів для забезпечення захисту доріг від руйнування, повідомив міністр інфраструктури Владислав Криклій.
Міністерство інфраструктури України працює над упровадженням цілодобового вагового контролю на дорогах країни. Про це заявив глава відомства Владислав Криклій, повідомляє пресслужба Мінінфраструктури.
За його словами, найближчим часом на дорогах України функціонуватиме 40 стаціонарних вагових комплексів для забезпечення захисту доріг від руйнування. На них під контролем СБУ працюватимуть інспектори "Укртрансбезпеки" спільно зі співробітниками Нацполіції.
"Захищати дороги не менш важливо, ніж їх будувати. Ми плануємо ефективно виявляти і контролювати факти порушення габаритно-вагових параметрів через виключення людського фактора із безпосереднього процесу зважування. Наша мета – здійснювати цей контроль цілодобово. П'ять комплексів габаритно-вагового контролю вже працюють на дорогах навколо Києва в цілодобовому режимі. Аналогічна робота ведеться в Одесі, Умані, Миколаєві, інших містах", – підкреслив міністр.
Також він додав, що на розгляд Кабміну подадуть зміни, що передбачають залучення до роботи інспекторів "Укртрансбезпеки" представників місцевих органів влади.
"Таким чином ми приєднаємо до цього процесу місцеві органи влади, тому що вони, у тому числі, зацікавлені захищати свої дороги", – уточнив Криклій.
2015 року Кабмін заборонив перевезення автомобільними дорогами України подільних вантажів вагою понад 40 тонн (для контейнеровозів – понад 46 тонн). Фактична маса вантажівок водночас не має перевищувати 24 тонни.
2017 року за кошти Європейської комісії Україна закупила 78 пересувних габаритно-вагових комплексів. "Це повністю мобільні лабораторії з усіх видів контролю легкового, вантажного та річкового транспорту", – пояснив ексміністр інфраструктури Володимир Омелян.
У червні 2018 року Омелян повідомив, що в Україні є понад 100 комплексів для автоматичного зважування великовантажного транспорту, однак їх вистачає тільки на регіональні дороги.