Американська торговельна палата закликала забезпечити державне фінансування пасажирських перевезень УЗ
Американська торговельна палата в Україні (АСС) закликала уряд України ввести державне фінансування залізничних пасажирських перевезень і скасувати 2026 року механізм крос-субсидування коштом доходів від перевезення вантажів. Про це йдеться у зверненні на сайті АСС.
Учасники палати наголосили, що проблема збитковості пасажирських перевезень тривалий час залишається актуальною для України. УЗ намагається розвивати й оптимізувати пасажирський сегмент, але 2025 року фінансові збитки компанії від цього виду перевезень прогнозують на рівні понад 22 млрд грн, зазначили автори звернення.
"Перекладання фінансового навантаження й покриття збитків пасажирських перевезень за рахунок доходів від вантажного сегмента є економічно невиправданим, суперечить європейським підходам і стримує подальший розвиток залізничної галузі", – підкреслили в АСС.
На переконання учасників АСС, Україна потребує формування ефективної і збалансованої тарифної політики в залізничній галузі.
"Компанії – члени палати закликають уряд України розробити механізм річної субвенції для компенсації прогнозованих у 2026 році збитків АТ "Укрзалізниця" від пасажирських перевезень за рахунок коштів державного бюджету в розмірі 21 млрд грн", – ідеться в заяві на сайті палати.
Контекст:
9 грудня 2024 року наглядова рада АТ "Укрзалізниця" погодила пропозиції щодо змін державних регульованих тарифів на перевезення вантажів, які 5 грудня затвердило правління компанії. Ці зміни передбачають підвищення тарифу на вантажні перевезення на 37%.
2026 року "Укрзалізниця" планує підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 37%, щоб покрити збитки від пасажирських перевезень. За підрахунками вантажоперевізників, підвищення тарифів може призвести до падіння вантажної бази на 15%, що дасть УЗ лише приблизно 12 млрд грн додаткових доходів, а втрати економіки становитимуть 96 млрд грн ВВП і 36 млрд грн податкових надходжень.