Держбюро розслідувань України призначило понад 50 експертиз у справі про катастрофу Ан-26
Розслідування авіакатастрофи навчального літака Ан-26 під Чугуєвом Харківської області ведуть за статтею Кримінального кодексу України "порушення правил польотів і підготовки до них, що спричинило тяжкі наслідки". Про це повідомили у Державному бюро розслідувань України.
Держбюро розслідувань України під час розслідування авіакатастрофи навчального літака Ан-26, який зазнав аварії 25 вересня, призначив 26 судово-медичних, 25 генетико-молекулярних експертиз і допитало як свідків понад 40 осіб. Про це 28 вересня повідомила пресслужба ДБР.
За інформацією відомства, проведено огляд місця події, під час якого виявлено речові докази та два бортові самописці.
"Проведено огляд останків 25 загиблих за участю судово-медичних експертів. Вилучено зразки паливно-мастильних матеріалів літака та зразки ґрунту на місці події. У військовій частині проведено виїмку документів з організації та проведення польотів", – зазначено у повідомленні.
Слідчі отримали інформацію та документи Українського гідрометцентру, державного підприємства обслуговування повітряного руху України, ДП "Антонов" і командування Повітряних сил Збройних сил України. Було вилучено документи щодо проведення ремонту та продовження ресурсу двигунів, які використовували на літаку.
"Після проведення експертиз з ідентифікації загиблих їхні тіла повернуть родичам в найкоротші терміни", – підкреслили у ДБР.
Розслідування авіакатастрофи ведуть за ст. 416 Кримінального кодексу України (порушення правил польотів і підготовки до них, що спричинило тяжкі наслідки).
Навчальний літак Ан-26Ш упав і загорівся за 2 км від військового аеродрому Чугуєва ввечері 25 вересня. На борту перебували 27 осіб: семеро військовослужбовців і 20 курсантів Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба.
Унаслідок трагедії 26 осіб загинули. Життю єдиного вцілілого В'ячеслава Золочевського загрози немає.
За даними Служби безпеки України, за кілька хвилин до катастрофи командир літака повідомив про відмову лівого двигуна і попросив про приземлення, проте з невстановленої причини повітряне судно розбилося збоку від злітно-посадкової смуги.