Бразилія скорочує імпорт російського дизеля на тлі нових санкцій США

ЗМІ вважає, що це може стати ознакою зближення Бразилії з Вашингтоном, який останнім часом намагається обмежити фінансування російської війни проти України.

За даними FT, імпорт російського дизеля до Бразилії, який торік становив 60% усіх постачань пального, у жовтні впав до 17%. Нові обмеження підвищили витрати на транспортування і страхування, а також ускладнили постачання через атаки безпілотників на російські нафтопереробні заводи.

Бразилія почала активно купувати дешевше російське пальне після 2022 року, коли Захід ввів санкції проти Москви. 2023-го країна заплатила за нього $5,4 млрд, що дало змогу заощадити приблизно $1 млрд. Проте зараз цінова різниця між російським і американським дизелем майже зникла, ідеться в матеріалі.

Аналітики вважають, що скорочення імпорту з Росії також пов'язане із прагненням Бразилії покращити відносини зі США після торговельного спору через запроваджені американським президентом Дональдом Трампом мита. Після нещодавньої зустрічі Трампа із бразильським президентом Луїсом Інасіо Лулою да Сілвою країни шукають шляхи до примирення, і перехід на американське пальне може стати жестом доброї волі з боку Бразилії.

Попри ризик подорожчання пального, представники паливної галузі запевняють, що браку дизеля у країні не буде.

Контекст:

Мінфін США ввів санкції проти "Роснефти" й "Лукойлу" 22 жовтня, пояснюючи це тим, що нелегітимний президент країни-агресора РФ Володимир Путін відмовляється припинити війну в Україні. Трамп висловив сподівання, що це спонукає нелегітимного російського президента Володимира Путіна до мирних переговорів.

Уповноважений президента України з питань санкційної політики Владислав Власюк пояснив, що під санкції також потрапили дочірні компанії "Лукойлу" й "Роснефти", які охоплюють усі головні ланки нафтогазового бізнесу.