ЄС запровадив мито до 45% на китайські електромобілі
Європейський союз запровадив вищі тарифи, які сягають 45%, на електромобілі з Китаю. Це посилить торгову напругу між провідними світовими експортерами. Про це 29 жовтня пише Bloomberg.
За даними агентства, документ про введення мит набуде чинності 30 жовтня.
Європейські мита на електромобілі – це невдача для китайських виробників. Вони фактично відрізані від величезного потенційного ринку у США, які цьогоріч збільшили мито вчетверо, до більш ніж 100%, посилаючись на "великі" державні субсидії, зазначає Bloomberg.
Тарифи відрізнятимуться залежно від виробника й коливатимуться від 8% до 35%, до цього додають актуальне мито в розмірі 10%.
Нові тарифи на Заході запроваджують на тлі побоювань, що Китай опинився на порозі світового домінування у сфері електромобілів завдяки зниженню часток американських і європейських конкурентів, пише агентство.
Після впровадження нової технології акумуляторів 2020 року BYD Co. – провідний китайський бренд електромобілів – увійшов до десятки найбільших автовиробників світу, ідеться в матеріалі.
Bloomberg зазначило, що великі європейські автовиробники Mercedes-Benz Group AG і BMW AG були проти тарифів, побоюючись, що спір зашкодить їхнім продажам у Китаї, тоді як вони й так зазнають труднощів.
Раніше цього тижня головний профспілковий лідер Volkswagen AG заявив, що найбільший європейський автовиробник планує закрити щонайменше три заводи в Німеччині.
Сторони продовжать обговорення, спрямовані на пошук альтернативних рішень, навіть після введення нових мит, пише агентство.
Контекст:
4 липня 2024 року Європейська комісія ввела тимчасове ввізне мито на акумуляторні електромобілі (BEV) із Китаю. За результатами розслідування ЄК дійшла висновку, що ланцюжок створення вартості електротранспорту в Китаї "дістане вигоду від несправедливого субсидування", що створює загрозу економічної шкоди для виробників BEV у Євросоюзі.