Трамп і Стармер досягли торговельної угоди про зниження мит, але не всіх

Лідери країн презентували підписаний документ, у якому йдеться про спрощення торгівлі автомобілями, сільськогосподарською й аерокосмічною продукцією. Однак він не передбачає негайного зниження тарифів на сталь, що є основним проханням Великобританії, підкреслює автор. 

Згідно з угодою, тарифи США на експорт британських автомобілів знизять із 27,5% до 10% із кінця червня за річною квотою в розмірі 100 тис. автомобілів.

Посадовець Білого дому розповів агентству, що США погодилися звільнити Великобританію і щодо певної квоти на сталь, яку, імовірно, визначить міністр торгівлі США Говард Лутнік, вона не підпадатиме під 25-відсотковий тариф. Поки про це офіційно не говорять. 

Британський цивільний аерокосмічний сектор, який пов'язаний з американською промисловістю, Трамп звільнив від базового 10-відсоткового тарифу. 

Великобританія, зі свого боку, працюватиме над безпековими вимогами США щодо постачання сталі й алюмінію, зокрема щодо "характеру власності" відповідних сталеливарних заводів, ідеться в угоді. Автор зазначає, що ця умова підтверджує стурбованість США щодо іноземної власності British Steel, яка керує останніми доменними печами Великобританії, котрі виробляють сталь із сировини. Попри те, що британський уряд фактично контролює виробника, законним власником компанії залишається китайська Jingye Group. 

Bloomberg звертає увагу, що ця угода є першою, яку Трамп уклав після його рішення щодо підвищення тарифів США. Попри нещодавно укладену рамкову угоду з Китаєм, яка знизила зростання тарифів, "угоди з іншими торговельними партнерами виявилися менш досяжними", наголошує агентство. 

Автор статті припускає, що адміністрація Білого дому "рекламуватиме угоду зі Стармером як сигнал того, що його тарифна війна приносить плоди", зокрема після досягнення поступок Великобританії в сільському господарстві. Сторони домовилися про взаємний доступ до ринку яловичини обсягом 13 тис. тонн, водночас Лондон наполягає тому, що імпорт зі США має відповідати його стандартам безпеки харчових продуктів. 

"Для Стармера захист основних галузей промисловості від агресивніших тарифів, перш ніж інші країни укладуть власні угоди зі США, є виправданням його дипломатичного підходу, котрий полягає у відмові від відкритої критики Трампа. Але відсутність сталі зараз є серйозним ударом, оскільки британський посадовець заявив, що тарифи залишаються на рівні 25%", – ідеться у статті. 

Контекст:

Трамп оголосив про введення мит на імпорт товарів із багатьох країн у розмірі від 10% до 49% 2 квітня. Уже за тиждень, 9 квітня, він повідомив про 90-денну паузу в нарахуванні введених раніше мит.

На цьому тлі вперше за три роки в першому кварталі 2025-го зафіксували падіння реального ВВП Сполучених Штатів, зокрема через введення мит на імпортні товари.

22 квітня прессекретарка Білого дому Керолайн Лівітт сказала, що адміністрації Трампа надійшло вже 18 торговельних пропозицій від інших країн.

30 квітня Сенат США відхилив резолюцію, яку подали представники Демократичної партії, про блокування мит на імпортні товари, оголошених Трампом, повідомляло Associated Press. 

8 травня Трамп у соцмережі Truth Social повідомив, що США й Великобританія уклали першу торговельну угоду. Напередодні The New York Times писало, що торговельна угода з Великобританією стане значною перемогою для обох країн і що Трамп був зацікавлений в її укладанні ще за часів першого президентського строку. За даними ЗМІ, перед угодою сторони обговорювали зниження британських тарифів на автомобілі зі США й сільгосппродукцію, а також скасування британських податків для американських технологічних компаній.