Трамп и Стармер достигли торгового соглашения о понижении пошлин, но не всех

Лидеры стран представили подписанный документ, в котором говорится об упрощении торговли автомобилями, сельскохозяйственной и аэрокосмической продукцией. Однако он не предусматривает немедленного снижения тарифов на сталь, которое было основной просьбой Великобритании, подчеркивает автор.

Согласно договору, тарифы США на экспорт британских автомобилей снизят с 27,5% до 10% с конца июня по годовой квоте в размере 100 тыс. автомобилей.

Чиновник Белого дома рассказал агентству, что США согласились освободить Великобританию и от определенной квоты на сталь, которую, вероятно, определит министр торговли США Говард Лютник, она не будет подпадать под 25-процентный тариф. Пока об этом официально не говорят.

Британский гражданский аэрокосмический сектор, связанный с американской промышленностью, Трамп освободил от базового 10-процентного тарифа.

Великобритания, со своей стороны, будет работать над требованиями США по поставкам стали и алюминия, в частности по "характеру собственности" соответствующих сталелитейных заводов, говорится в соглашении. Автор отмечает, что это условие подтверждает обеспокоенность США в отношении иностранной собственности British Steel, управляющей последними доменными печами Великобритании, производящими сталь из сырья. Несмотря на то что британское правительство фактически контролирует производителя, законным владельцем компании остается китайская Jingye Group.

Bloomberg обращает внимание, что это соглашение является первым, которое Трамп заключил после его решения по поднятию тарифов США. Несмотря на недавно заключенное рамочное соглашение с Китаем, снизившее рост тарифов, "сделки с другими торговыми партнерами оказались менее достижимыми", отмечает агентство.

Автор статьи предполагает, что администрация Белого дома будет "рекламировать соглашение со Стармером как сигнал того, что его тарифная война приносит плоды", в частности после достижения уступок Великобритании в сельском хозяйстве. Стороны договорились о взаимном доступе к рынку говядины в объеме 13 тыс. тонн, в то же время Лондон настаивает на том, что импорт из США должен соответствовать его стандартам безопасности пищевых продуктов.

"Для Стармера защита основных отраслей промышленности от более агрессивных тарифов, прежде чем другие страны заключат собственные соглашения с США, является оправданием его дипломатического подхода, заключающегося в отказе от открытой критики Трампа. Но отсутствие стали сейчас является серьезным ударом, поскольку британский чиновник заявил, что тарифы остаются на уровне 25%", – говорится в статье.

Контекст:

Трамп объявил о введении пошлин на импорт товаров из многих стран в размере от 10% до 49% 2 апреля. Уже через неделю, 9 апреля, он сообщил о 90-дневной паузе в начислении введенных ранее пошлин.

На этом фоне впервые за три года в первом квартале 2025-го зафиксировали падение реального ВВП Соединенных Штатов, в частности через введение таможенных пошлин на импортные товары.

22 апреля пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт сказала, что администрация Трампа получила уже 18 торговых предложений от других стран.

30 апреля Сенат США отклонил резолюцию, которую подали представители Демократической партии, о блокировании пошлин на импортные товары, объявленные Трампом, сообщало Associated Press.

8 мая Трамп в соцсети Truth Social сообщил, что США и Великобритания заключили первое торговое соглашение. Накануне The New York Times писало, что торговое соглашение с Великобританией станет значительной победой для обеих стран и что Трамп был заинтересован в его заключении еще во время первого президентского срока. По данным СМИ, перед соглашением стороны обсуждали понижение британских тарифов на автомобили из США и сельхозпродукцию, а также отмену британских налогов для американских технологических компаний.