+5 Киев
Лидеры стран представили подписанный документ, в котором говорится об упрощении торговли автомобилями, сельскохозяйственной и аэрокосмической продукцией. Однако он не предусматривает немедленного снижения тарифов на сталь, которое было основной просьбой Великобритании, подчеркивает автор.
Согласно договору, тарифы США на экспорт британских автомобилей снизят с 27,5% до 10% с конца июня по годовой квоте в размере 100 тыс. автомобилей.
Чиновник Белого дома рассказал агентству, что США согласились освободить Великобританию и от определенной квоты на сталь, которую, вероятно, определит министр торговли США Говард Лютник, она не будет подпадать под 25-процентный тариф. Пока об этом официально не говорят.
Британский гражданский аэрокосмический сектор, связанный с американской промышленностью, Трамп освободил от базового 10-процентного тарифа.
Великобритания, со своей стороны, будет работать над требованиями США по поставкам стали и алюминия, в частности по "характеру собственности" соответствующих сталелитейных заводов, говорится в соглашении. Автор отмечает, что это условие подтверждает обеспокоенность США в отношении иностранной собственности British Steel, управляющей последними доменными печами Великобритании, производящими сталь из сырья. Несмотря на то что британское правительство фактически контролирует производителя, законным владельцем компании остается китайская Jingye Group.
Bloomberg обращает внимание, что это соглашение является первым, которое Трамп заключил после его решения по поднятию тарифов США. Несмотря на недавно заключенное рамочное соглашение с Китаем, снизившее рост тарифов, "сделки с другими торговыми партнерами оказались менее достижимыми", отмечает агентство.
Автор статьи предполагает, что администрация Белого дома будет "рекламировать соглашение со Стармером как сигнал того, что его тарифная война приносит плоды", в частности после достижения уступок Великобритании в сельском хозяйстве. Стороны договорились о взаимном доступе к рынку говядины в объеме 13 тыс. тонн, в то же время Лондон настаивает на том, что импорт из США должен соответствовать его стандартам безопасности пищевых продуктов.
"Для Стармера защита основных отраслей промышленности от более агрессивных тарифов, прежде чем другие страны заключат собственные соглашения с США, является оправданием его дипломатического подхода, заключающегося в отказе от открытой критики Трампа. Но отсутствие стали сейчас является серьезным ударом, поскольку британский чиновник заявил, что тарифы остаются на уровне 25%", – говорится в статье.
