Повна заборона на російський метал позбавить Росію $30 млрд річних доходів – ЗМІ
4 травня 2023, 12.42
Повне ембарго на закупівлю російських чорних металів із боку Заходу позбавило б країну-агресора приблизно $30 млрд річних доходів. Про це пише у своєму матеріалі видання "Мінпром".
"Зрозуміло, що не всі держави світу приєднаються до санкцій, і навіть не всі учасники з коаліції західних держав готові на такі радикальні заходи. Але якби у 2023 році вдалося урізати ці доходи бодай на третину, то можна було б говорити про реальну ефективність міжнародних санкцій проти РФ у металургійній галузі", – ідеться в матеріалі.
Видання нагадує: торік попри санкції Росія заробила на постачанні чорних металів до ЄС щонайменше €5,2 млрд. Частину цих грошей неминуче витратили на фінансування російської агресії – хоча б як податки в бюджет РФ.
"І якщо торік країни Євросоюзу закупили 8,17 млн тонн продуктів російської чорної металургії, то очевидно, що чинні санкції є недостатніми. 2,9 млн тонн із цих закупівель припали на Італію, яка не те, що не зменшила імпорт із РФ, а навпаки – наростила його приблизно на 10%. Ідеться переважно про ті ж сляби та квадратну заготовку, обмеження на імпорт яких до ЄС в ухвалених санкційних пакетах було відтерміновано", – зазначає "Мінпром".
Контекст
- 25 квітня група Єрмака – Макфола оприлюднила черговий перелік рекомендацій щодо посилення економічних санкцій проти Росії. Один із пунктів – повне ембарго експорту металургійної продукції з РФ.
- Напередодні Європейська сталеливарна асоціація (Eurofer) виступила за посилення санкцій проти експорту російської металопродукції та залізорудної сировини до Євросоюзу.
- Директор GMK Center Станіслав Зінченко заявив, що завдяки заміщенню російських постачальників на європейському ринку, Україна може наростити експорт продукції гірничо-металургійного комплексу на $74 млн щомісяця – з урахуванням тих обсягів залізняку і чавуну, які постачали російські компанії на ринок ЄС торік, і виробничих потужностей, що залишилися на території, підконтрольній Україні. Однак для цього необхідно розблокувати морські порти, а також збільшити пропускну спроможність залізничних переходів.