В Україні необхідно ввести обмеження на експорт брухту, щоб країна не залишилася без сировини для металургії, заявив на форумі "Декарбонізація сталевої індустрії: виклик для України" перший заступник генерального директора української промислової компанії "Інтерпайп" Денис Морозов, повідомляє портал "Мінпром".
Якщо використовувати лом для виробництва сталі, це дає змогу скоротити викиди СО2 на 60% на 1 тонну готової продукції, і це важливо для України, оскільки вона імплементує європейське законодавство у сфері екології, зазначив Морозов.
"Усі країни світу, розуміючи, що використання тонни брухту замість руди дає змогу не спалювати 740 кг вугілля, намагаються залишити його у своїй країні. На жаль, сьогодні в Україні так не відбувається – експорт брухту зростає. Минулого місяця був рекордний експорт – 85 тис. тонн. Тобто всередині країни в підсумку спалили 65 тис. тонн вугілля, і все це перетворилося на СО2", – підкреслив спікер.
Він переконаний, що необхідно правильно розпоряджатися джерелом брухту, переробляти сировину всередині країни і знижувати викиди вуглекислого газу.
"Сьогодні український лом стає доступним для імпортерів. Щоб цього не сталося, необхідні обмеження на експорт брухту. Вони дозволять забезпечити металургів основною сировиною для екомодернізації", – підсумував заступник генерального директора "Інтерпайп".
Контекст
- 12 липня 2016 року Верховна Рада ухвалила закон, який установлював ставки експортного мита в розмірі €30 за тонну строком на три роки, навесні 2018-го їх підвищили до €42, у лютому 2019-го – до €58. Термін дії останнього рішення закінчувався цього року.
- "Мінпром" повідомив, що за п'ять місяців 2021 року експортери брухту наростили поставки на зовнішні ринки в дев'ять разів.
- Металургійний комбінат "АрселорМіттал Кривий Ріг" підтримав ініціативу профільних асоціацій "Укрметалургпром" і "Укртрубопром" про введення в Україні заборони на експорт брухту до кінця 2023 року.
- Металургійні підприємства та профільні асоціації вже не вперше виступають за пролонгацію дії експортного мита на брухт чорних металів.
- 27 квітня Верховна Рада проголосувала за законопроєкт, який подовжує експортне мито на брухт на п'ять років. Президент підписав закон 14 травня.