Україна та ЄС повинні визначитися: вони хочуть заробляти на логістиці чи перезапустити економіку – Риженков
28 червня 2022, 19.35
Влада в Україні для побудови сильної економіки має не лише говорити про дерегуляцію, а й виконувати свої обіцянки й вирішити, чого вона хоче: заробляти на високих транспортних тарифах чи дати можливість бізнесу розвиватися. Про це в інтерв'ю Європейській бізнес-асоціації заявив генеральний директор "Метінвесту" Юрій Риженков, пише сайт компанії.
За його словами, проблеми з логістикою в Україні роблять експорт нерентабельним.
"Ми маємо заблоковані чорноморські порти, які були традиційними для експорту не тільки в Азію, але й у Європу. Зараз ми використовуємо сухопутні перетини кордону на захід. Коли ми починали, їх було два-три, зараз їх уже 13, і ця кількість збільшується. Тут треба подякувати "Укрзалізниці", яка розширює чисельність цих переходів. Але, звісно, це не задовольняє попит, що є в Україні на перевезення. Українські залізничні тарифи вже достатньо високі. Плюс до цього ми маємо залізничні тарифи у Європі, які ще вищі за українські. Якщо все це скласти, то до Китаю постачати руду нам просто невигідно", – повідомив він.
Риженков вважає, що владі потрібно "не тільки говорити про запуск економіки, а й робити те, про що вони говорять".
"Бо у нас багато кажуть про дерегуляцію чи зниження податків, заохочення інвестицій. Але коли ми дивимося, що вони роблять, все навпаки. І Європейський союз, і Україна повинні визначитися: чого ми хочемо? Або ми хочемо заробляти великі гроші на логістичних послугах, що надаються виробникам руди, зерна. Або ми хочемо перезапускати економіку й дати можливість експортувати. Тоді потрібні пільги для цих перевезень. Тому це спільна робота між державою, логістичними компаніями та компаніями, такими, як ми, у кого є ця руда, зерно чи щось інше, що потрібно постачати на зовнішні ринки", – резюмував керівник.
Контекст
- Український бізнес переорієнтує експорт на залізничні перевезення через блокаду Росією портів у Чорному морі. Україна шукає можливості вивезти призначену для експорту продукцію за кордон за умов блокування Росією портів. Світова спільнота також шукає шляхи для відновлення цього експорту.
- Через військову агресію РФ лише в портах Одеської області заблокували 39 цивільних суден під прапорами 14 країн світу, повідомляли в Одеській ОВА.
- За даними станом на 27 червня, у Чорному морі заблокували приблизно 80 вантажних суден.