"Укравтодор" показав, як у Полтавській області роблять транспортну розв'язку із 600 м³ бетону
1 лютого 2022, 12.40
У Полтавській області на будівництві нової траси Н-31 Дніпро – Решетилівка на перехресті з дорогою М-03 Київ – Харків забетонували прогонову будову нового шляхопроводу. "Укравтодор" на своїй сторінці у Facebook показав, як проводили роботи.
"Монолітна плита виготовлена з попередньо напруженого залізобетону: на кожному прогоні формується 17 каналів, у які закладається арматура. Після цього відбувається бетонування та внутрішнє напруження арматури за допомогою спецобладнання", – розповіли в "Укравтодорі" та додали, що на цьому етапі використано понад 600 м³ бетону.
Далі протягом 28 днів бетонна плита ставатиме міцнішою, після чого її з'єднають з новим автошляхом. На з'їздах на розв'язці вже є асфальтобетонний дорожній "одяг".
Траса Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка, частиною якої є нова транспортна розв'язка, стане першим українським хайвеєм, зазначили у відомстві. Дорогу протяжністю 137,5 км будують у Дніпропетровській та Полтавській областях за програмою президента Володимира Зеленського "Велике будівництво".
"Це автошлях першої категорії із чотирма смугами руху. Перспектива інтенсивності руху – 25 500 тис. автомобілів за добу", – уточнили в автодорі.
Контекст
- Проєкт "Велике будівництво" стартував в Україні 2 березня 2020 року. Це спільна програма президента та уряду, реалізацію якої передбачено коштом бюджету.
- Координатор програми "Велике будівництво" та заступник керівника Офісу президента Кирило Тимошенко заявляв, що завдяки конкуренції та обов'язковій експертизі проєктів вартість 1 км дороги 2021 року стала на 4,3 млн грн нижчою, ніж 2019 року.