+5 Київ
"Монолітна плита виготовлена з попередньо напруженого залізобетону: на кожному прогоні формується 17 каналів, у які закладається арматура. Після цього відбувається бетонування та внутрішнє напруження арматури за допомогою спецобладнання", – розповіли в "Укравтодорі" та додали, що на цьому етапі використано понад 600 м³ бетону.
Далі протягом 28 днів бетонна плита ставатиме міцнішою, після чого її з'єднають з новим автошляхом. На з'їздах на розв'язці вже є асфальтобетонний дорожній "одяг".
Траса Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка, частиною якої є нова транспортна розв'язка, стане першим українським хайвеєм, зазначили у відомстві. Дорогу протяжністю 137,5 км будують у Дніпропетровській та Полтавській областях за програмою президента Володимира Зеленського "Велике будівництво".
"Це автошлях першої категорії із чотирма смугами руху. Перспектива інтенсивності руху – 25 500 тис. автомобілів за добу", – уточнили в автодорі.
