"Укрзалізниця" уклала угоди на постачання мастил дорожчих, ніж компанії зі сфери енергетики та видобування вугілля – ЗМІ
23 листопада 2021, 16.45
Філія "Укрзалізниці" "Центр забезпечення виробництва" уклала 15 листопада три договори на постачання мастил на загальну суму 64,23 млн грн. Про це з посиланням на дані системи публічних тендерів ProZorro пише "Главком". Журналісти порівняли ціни, за якими мастильні матеріали купили залізничники, з підсумками торгів, які провели енергетична компанія "Технова" та держпідприємство "Львіввугілля".
За інформацією ProZorro, до кінця року три компанії мають передати "Укрзалізниці" по 360 тонн моторної оливи М-14В2 кожна. Ціна за тонну становитиме від 59 280 до 59 592 грн."Проте в інтернет-магазинах таку саму оливу можна знайти по 52,40 грн/л, що дешевше від нинішніх договірних цін "Укрзалізниці".
Контекст
- За підсумками 2020 року "Укрзалізниця" зазнала чистих збитів у розмірі майже 11,9 млрд грн, фінансові зобов'язання компанії 2020 року зросли більше ніж на 1 млрд грн – до 58,3 млрд грн, повідомляла пресслужба компанії.
- Верховна Рада на засіданні 27 січня 2021 року створила тимчасову слідчу комісію щодо перевірки й оцінки стану акціонерного товариства "Укрзалізниця". До складу ТСК увійшло 13 народних депутатів, головою обрали Гришину.
- ТСК 9 вересня визнала, що "Укрзалізниця" – у критичному стані через корупцію і непрофесійність керівництва.
- "Укрзалізниця" – публічне акціонерне товариство, 100% акцій якого належать державі.
- У вересні Служба безпеки України повідомила, що задокументувала схему розкрадання коштів АТ "Укрзалізниця", яку організувало двоє співробітників фірми-підрядника, котра виграла кілька десятків тендерів підприємства. Під час ремонту колісних пар зазначали, що їхній ремонт проводили двічі, хоча насправді – лише один раз. Отже, ремонт певних агрегатів проводили лише на папері, зазначили у відомстві. Ініційовані СБУ експертизи підтвердили махінації і завдані збитки "Укрзалізниці" майже на 2 млн грн.
- У серпні СБУ викрила схему в "Укрзалізниці", учасники якої постачали для рухомого складу неякісні запчастини. За даними спецслужби, деталі до компонентів виготовляли на тимчасово не підконтрольній українській владі території Луганської області. За попередніми висновками експертів, продукція не відповідає технічним умовам експлуатації і могла призвести до пошкодження контактної мережі "Укрзалізниці", вартість якої становить понад 3 млрд грн.