Втрати російських окупантів
1 178 610

ОСОБОВИЙ СКЛАД

11 396

ТАНКИ

431

ЛІТАКИ

347

ГЕЛІКОПТЕРИ

Андрій Клименко
АНДРІЙ КЛИМЕНКО

Український журналіст, головний редактор BlackSeaNews

Всі матеріали автора
Всі матеріали автора

Атакований російський танкер регулярно возив дизпаливо з вимкненою системою ідентифікації. Найімовірніше, він має тривалий контракт із міноборони РФ

Довідка по танкеру SIG (IMO 9735335), що був атакований морським дроном у ніч із 4-го на 5 серпня 2023 року на південь від Керченської протоки.

Цей танкер (наш дуже старий знайомий) уперше був зафіксований моніторинговою групою BlackSeaNews як порушник кримських санкцій 12 травня 2017 року – доставив із Новоросійська 6,5 тис. тонн дизпалива на феодосійську нафтобазу (тоді Керченського мосту ще не було і паливо до окупованого Криму везли морем).

Усього до введення в експлуатацію Керченського мосту (травень 2018 року) нами зафіксовано як мінімум 21 такий рейс (фото 1 із нашої бази даних суден-порушників санкцій).

Абсолютна більшість рейсів до Феодосії виконувалася з вимкненим передавачем АІС. Офіційно повідомляв, що порт призначення – порт Кавказ (РФ).

Після цього регулярно возив бензин і дизпаливо з феодосійської нафтобази до сирійського порту Тартус (постачання угруповання військ РФ у Сирії, у тому числі "сирійської ескадри" ВМФ РФ).

Із останнього рейсу до Тартуса повернувся 1 серпня 2023 року в баласті (без вантажу) на рейдову стоянку на південь від Керченської протоки у територіальному морі України (карта 2, фіолетова лінія – 12-мильна зона, морський кордон України, часто називають "територіальні води", коректна назва – "територіальне море").

Останній рейс до Сирії розпочав 12 липня 2023 року об 11.31 LT (UTC+3) – дивіться карту 3.

Багато фотографій цього танкера в Босфорі можна знайти у Twitter відомого турецького шипспоттера Yörük Işık – фото 4.

Зазвичай вимикав АІС у Середземному морі на підході до Кіпру, надалі йшов до Тартуса з вимкненим передавачем АІС (карта 5). Але неодноразово фіксувався в порту Тартус на військово-морській базі ВМФ РФ (фото з космосу).

Тобто це судно (його судновласник), швидше за все, має тривалий контракт із міністерством оборони РФ на постачання нафтопродуктів для сирійського угруповання військ РФ. Такі ж перевезення постійно здійснює танкер "Язь" (YAZ, ІМО 9735323), який належить тому ж судновласнику:

Зареєстрований власник: UGRA-LEASING LLC, ul. Krupskaya, 25, Khanty-Mansiysk, Khanty-Mansiyskiy AO, 628011, Росія. Із 16 липня 2014 року – 5166023 Ship manager / Commercial manager: TRANSPETROCHART LLC, Office 44N, Litera A, Колом'язький проспект, 33/2, Санкт-Петербург, 197341, Росія.

Судновласник і судно знаходяться під санкціями України та США (картка з нашої санкційної бази даних – фото 6).

Джерело: Andrii Klymenko / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора

Блог відображає винятково думку автора. Редакція не відповідає за зміст і достовірність матеріалів у цьому розділі.
Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати