$41.37 €43.63
menu closed
menu open
weather +3 Київ
languages
Андрій Клименко
АНДРІЙ КЛИМЕНКО

Український журналіст, головний редактор BlackSeaNews

Всі матеріали автора
Всі матеріали автора

Багато хто радіє, коли застосовують санкції проти нафтових танкерів, – нема чому радіти. Це декоративні дії

Коли вчергове почуєте потужні заяви про нові санкції до танкерів – не переймайтеся. Краще саркастично посміхайтеся. Багато хто радіє, коли наші друзі, союзники й партнери застосовують санкції проти танкерів, що перевозять російську криваву нафту – головний двигун війни. Тут нема чому радіти. Це декоративні дії. Або, якщо хочете, симуляція.

Ось на цій мапі – танкер Vanguard (ІМО 9311622), у дівочості Vladimir Tikhonov, величенький – на 160 тис. тонн (для любителів барелів: це 1 млн 168 тис. бар). Довжина – 280 м, ширина – 50 м.

Згадувати численні назви його власників і прапорів немає сенсу, це російський "Совкомфлот", що під різними фірмочками захований то в ліберіях, то в дубаях. Але зараз не про це.

11 вересня 2024 року він потрапив до санкційного списку Великобританії. Прямо зараз, у ці години із хвилинами, він пройшов Англійський канал (Ла-Манш) і маше ручкою уряду Великобританії.

За цей час, з 11 вересня 2024 року, він сходив з Індії до Новоросійська за нафтою, повернувся до Індії, порт Сікка, розвантажився – і повертається за нафтою до Балтійського моря, порт Приморськ. І жодні подібні санкції – ні Великобританії, ні "вєлікіх і ужасних" США – ні йому, ні сотням і парі тисяч інших не завадять.

Чому? А тому що. Тому що ті санкції забороняють заходити до портів Великобританії й користуватися послугами компаній із Британії. Ось ви, читачу, колись користувалися послугами британських компаній? Чи їздили до Британії? Ні? От і ці танкери не користувалися, не ходили й не збираються...

А тому коли вчергове почуєте потужні заяви про нові санкції до танкерів – не переймайтеся.

І ще. Днями цей танкер, як і ще півтори сотні подібних щомісяця, спокійно пройде Данськими протоками (це ті самі знамениті Каттегат, Скагеррак, Великий і Малий Бельти, що з'єднують Балтійське море з Атлантикою) до російських портів. І звідти повезуть 11–12 млн тонн сирої нафти і 3–4 млн тонн нафтопродуктів на місяць.

І на ці десятки й сотні мільярдів доларів РФ буде купляти будь-що. І будь-де. У тому числі те, без чого не літають ракети по нас із вами.

Ні, у нас немає роздратування і тим більше розпачу. Є жорсткий реалізм: треба ставити перед нашими друзями, союзниками й партнерами питання щодо радикального оновлення світової санкційної політики.

Змінювати санкційну політику треба таким чином, щоб наші друзі, союзники й партнери зрозуміли: міжнародне морське право, вільна торгівля, свобода транзиту – це все з мирного часу.

Над цим і працюємо. І не треба казати, що ви не вірите в успіх. Ви можете не вірити, а ми віримо, робимо і зробимо.

Джерело: Andrii Klymenko / Facebook

Опубліковано з особистого дозволу автора

Блог відображає винятково думку автора. Редакція не відповідає за зміст і достовірність матеріалів у цьому розділі.