+5 Київ
Знаєш, які інноваційні рішення зробили мотоцикл комфортним транспортним засобом? Від голосового управління до підігріву сидінь: що змінилося протягом 40 років у мотоіндустрії – розповідає компанія Motozilla.
Паливний інжектор
Раніше за змішування пального відповідав спеціальний прилад – карбюратор. І він міг протікати чи засмічуватися, тоді мотоцикл просто не можна завести. Автоматизація цього процесу полегшила роботу й витривалість байків.
Шолом
Шолом – найголовніший захист. Раніше він був важким, скло на ньому запотівало під час тривалих поїздок. Сучасна конструкція мотошолома – єдине технологічне ціле, яке дає змогу закрити та убезпечити всі частини голови.
Traction control
Раніше їзда на мотоциклі потребувала сильної концентрації, контролю дороги, покриття й непередбачуваних ділянок. Із цим нововведенням – автоматичним контролем зчеплення – їзда за поганих погодних умов (хай там вітер, дощ чи сніг) стала безпечнішою.
ABS – антиблокування гальмівної системи
ABS – це запобігання блокуванню коліс. Воно зменшує швидке зношування мотогуми й допомагає мотоциклісту впевнено маневрувати на байку, а також зменшує ймовірність впасти в разі помилок, пов'язаних із керуванням. Самі датчики встановлено в колесах. Вони запобігають аварійним ситуаціям і автоматизують роботу системи.
Клімат-контроль
Комфорт у керуванні байком – те, чого прагнуть усі виробники. Електропідігрівання ручки та сидіння – це звичайна справа для мотоциклів навіть п'ятирічної давності. Ще придумали одяг із підігрівом, тому з упевненістю й офіційно заявляємо – мотобайкери перемогли холод.
Буст-контролери
Вони збільшують тиск наддуву в турбодвигуні. Такі інновації дуже перспективні, бо пальне дорожчає, а старі байки використовують його дуже незаощадливо. Нові турбінні двигуни XE7 Turbo дуже економічні, легкі та потужні.
Електронні підвіски
Багато режимів їзди, а також можливість натиснути кнопку посилення або пом'якшення підвіски дає змогу катати з максимальним задоволенням. Динамічні системи IMU дають баланс амортизації і здатні пом'якшити будь-який тип водіння.
Електробайки
Люди протягом десятиріч намагаються знайти альтернативу бензину, щоб подолати проблеми ресурсозалежності. На електричному двигуні не проїдеш пів країни, але 130–150 км – легко. Тут, зазвичай, дуже важлива інфраструктура.
Автоматичні коробки передач
Тут багато плюсів: немає потреби контролювати перемикання передач, усе перемикається автоматично; силові установки працюють у лайтрежимі, що продовжує термін роботи двигуна; на прямих дорогах водієві простіше контролювати мотоцикл. Є недоліки: неможливі різкі маневри, миттєві розгони, великі витрати пального.
Інтегрована технологія
Наприклад, технології виробництва шолома використовують не тільки для безпеки пілотів, але й для комфортнішого управління мотоциклом. Інтеграція iPhone і мотошолома дає можливість керувати мотоциклом завдяки Siri. Доступно багато функцій і здається, що в цьому напрямі на нас чекає дуже багато інновацій.
