Іранці забирали "на пам'ять" і як металобрухт речі з місця катастрофи літака МАУ – член української групи

Українські фахівці побачили на місці катастрофи літака Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України" сторонніх, які збирали речі й уламки борту. Про це директор Київського науково-дослідного інституту судових експертиз (КНДІСЕ) Олександр Рувін заявив у відеокоментарі, оприлюдненому пресслужбою інституту 16 січня.

За його словами, українські фахівці дістали доступ до так званого ангару, де були уламки літака, у другій половині дня 9 січня, а до місця аварії – 10 січня.

"Надали нам можливість подивитися останки літака, сказали, що вони лежать в ангарі. Ангар виявився, коли ми туди приїхали в кінці дня... це просто купа бульдозером звернутих уламків літака, на яких нічого не було видно, нічого не було зрозуміло. Але вони (іранці. – "ГОРДОН") працюють тільки до 16.00 за місцевим часом, тому ми були обмежені часом", – сказав він.

Рувін зазначив, що після цього українська група провела нараду, визначивши обсяг робіт; фахівці розділилися на підгрупи.

"Перша група – це працівники Національного бюро з розслідування авіаційних подій та інцидентів із цивільними повітряними суднами. Вони зранку [10 січня] поїхали дивитися чорні ящики та робити виїмку розмов між наземними службами та екіпажем літака. Друга група – це працівники Міністерства внутрішніх справ, які займаються ідентифікацією осіб, це фахівці із ДНК-аналізу. Вони поїхали в Центральне бюро судово-медичної експертизи Ірану, де проводилася ідентифікація останків. Решта поїхала на місце складування уламків літака", – повідомив він.

Частина українських фахівців поїхала на місце аварії літака.

"На місці падіння літака побачили купу незрозумілого народу – іранців, які збирали рештки, речі, уламки – хто здавав на металобрухт, хто собі на пам'ять брав", – сказав він.

Потім експерти почали складати частини літака, зазначив Рувін.

"Перше питання, яке ми поставили зранку: "Де кабіна пілотів, де нижня частина літака?". Тому що так, зовні, ми не побачили. Коли ми все розклали, ми побачили: нижня частина літака взагалі відсутня, також відсутня кабіна. Однак кабіну нам потім довезли, шматочок передньої частини... ще були відсутні крісла. Ні одного крісла на місці, де зберігалися уламки, ми не знайшли", – підкреслив він.

Директор КНДІСЕ додав, що пізнішена місці аварії літака українські експерти виявили фрагменти крісел.

"Ми знайшли чотири залишки крісел і забрали", – сказав він.

За словами Рувіна, українські експерти також шукали мобільні телефони і планшети пасажирів.

"Ми поставили запитання, де могли знаходитися мобільні телефони або якість гаджети, на яких переважно в останні хвилини пишуть смс, щоб можна було зрозуміти, що сталося... І на місці вже складання уламків нами було знайдено декілька планшетів, останків мобільних телефонів, сумки з документами, картками. У них ми побачили наслідки дії вражаючих елементів і якогось іншого фактора. Потім уже під час огляду кожної деталі літака нами були визначені і виявлені місця, де влучали вражаючі елементи якоїсь ракети або вибухового пристрою", – сказав він.

Потім виявлені елементи розклали так, як вони були в літаку, додав директор КНДІСЕ.

"Нам тоді стало зрозуміло, що сталося, як сталося, яким чином. Це було 10 числа, уже була ніч... і ми вже при світлі прожекторів знайшли місця, де ми побачили дію вражаючих елементів – ракети. Представники іранської влади побачили, приїхало дуже багато машин із представниками, подивилися, попросили накрити плівкою, не знімати на мобільні телефони і сказали: "Завтра будемо розбиратися". Зранку – ми домовилися, що на 9.00 приїдемо – нас уже не пускали", – сказав Рувін.

За його словами, українські експерти змогли пройти на місце аварії приблизно об 11.00.

"Ніяких представників уже не було. Було вже офіційно заявлено, що літак збила ракета з комплексу "Тор М-1" іранських ВПС", – повідомив Рувін.

Він додав, що після того українці продовжили роботу, вони фіксували все, що побачили на місці катастрофи; також в Ірані продовжували працювати експерти, які займалися ідентифікацією тіл.

Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України" розбився 8 січня поблизу Тегерана незабаром після зльоту. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу, зокрема 11 українців. Ніхто не вижив.

11 січня Генштаб збройних сил Ірану визнав, що літак МАУ іранські військові збили помилково. У відомстві заявили, що катастрофа сталася незабаром після обстрілу Іраном військових баз США в Іраку. Літак, як зазначено в повідомленні, наблизився до одного з важливих об'єктів іранського Корпусу вартових ісламської революції й "за формою та висотою польоту був схожим на ворожий об'єкт".