Балкер прямував під завантаження зерном до одного з дунайських портів.
Через вибух судно втратило хід і керування, на верхній палубі виникла пожежа. Для уникнення затоплення капітан зафіксував судно на мілині.
Катери морської охорони й пошуково-рятувальної служби негайно надали допомогу екіпажу, доправили медиків на борт. Рятувальники оглянули корабель і розпитали капітана, виявили двох поранених моряків. Одному надали допомогу на місці, другого пораненого для дообстеження в супроводі медиків доправили до найближчої лікарні. Його стан задовільний.
До судна спрямували буксири для зняття з мілини й доправлення в порт.
У силах оборони попередили, що штормова погода часто посилює мінну небезпеку.
Контекст
У Чорному морі було кілька випадків підриву морських мін поряд із цивільними кораблями. Зокрема, уранці 20 вересня неподалік порту Суліна на торговельному судні Seama, яке ходить під прапором Того, стався вибух. Серед версій називали зіткнення з міною.
16 жовтня нафтовий танкер Ali Najafov під прапором Ліберії було пошкоджено в Чорному морі, коли він проходив поблизу Сулінського каналу.
17 листопада повідомляли, що балкер Georgia S, імовірно, натрапив на плавучу морську міну й зазнав невеликих пошкоджень. Пізніше з'ясували, що міна вибухнула за 100 м від суховантажу.
20 жовтня ВМС Болгарії й Румунії розпочали тралення акваторії Чорного моря біля берегів Болгарії на маршруті нового українського морського коридору.