-2 Київ
У порту Південний під Одесою 22 вересня буксир Midas, який належить компанії "Аксон Шиппінг", пом'яв танкер Gaz Serenity. Про це написав у Facebook співвласник іншої буксирної компанії – ТІС – Андрій Ставніцер. Також пост про інцидент опублікували в соцмережі активісти руху "Стоп-корупція в портах України".
"Максим Широков, керівник адміністрації морського порту Південний, увійшов у змову з Борисом Козирем, колишнім держслужбовцем Міністерства інфраструктури, і разом буквально фізично руками заводять у найбільший порт України допотопні буксири з безруким екіпажем. Я вимагаю усунути Бориса Козиря з вашого горезвісного тіньового кабінету, а простіше – із наглядачів за галуззю. Я вимагаю замінити Максима Широкова на професіонала, якому не пофіг доля підприємства й життя сімей, які мешкають навколо. Як найбільший інвестор в інфраструктуру, я маю право це вимагати", – написав Ставніцер.
Він додав, що ситуація, яка склалася, – це "справжнє свинство", яке суто випадково досі не призвело до людських жертв.
"Зателефонували й розповіли, що вчора буксири Широкова й Козиря пом'яли танкер, який виводили з ОПЗ (Одеського припортового заводу. – "ГОРДОН"). Хто за це відповість? Хто танцюватиме перед вантажовласником і вмовлятиме його приходити в Україну ще? Я довго спостерігав за цією метушнею і мовчав, але фарс і непрофесіоналізм перейшли всі межі. Постарайтеся краще, якщо ви прийшли працювати на складний ринок", – заявив бізнесмен.
Члени громадського руху "Стоп-корупція в портах України" зазначили, що Gaz Serenity завантажений аміаком.
"У приват надійшли дуже цікаві новини з Південного. Пишуть, що вчора під час відшвартування судна Gaz Serenity з ОПЗ буксир Midas, який належить – сюрприз-сюрприз – "Аксон Шиппінг", пом'яв бік газовоза. А на борту судна – 15 тис. тонн аміаку, на хвилиночку. Цікаво, чи проінформовані Адміністрація морських портів України та особисто її керівник Олександр Голодницький про цей інцидент від своїх безпосередніх підлеглих – начальника адміністрації морського порту Південний Максима Широкова й начальника лоцманської служби? Як працює безпека судноплавства в Южненській філії АМПУ?" – заявили активісти.
Вони опублікували запис переговорів у порту й повідомили, що лоцман указував екіпажеві Midas на помилки.
"Мidas, майте на увазі, вам треба постажуватися, повчитися..." – тактовно каже лоцман, знаючи, що його чує весь порт. Сказати по рації, що компанії з такою репутацією і такою низькою кваліфікацією, як "Аксон Шиппінг", не місце в найбільшому українському порту, не кажучи вже про роботу з такими небезпечними суднами, він поки собі не дозволяє. Хоча, звичайно, рівень безпеки мореплавання в Южненській філії АМПУ проігноровано саме тими, хто повинен за неї відповідати", – ідеться в повідомленні групи.
Жителі села Нові Білярі Одеської області вимагали впорядкувати безпеку в порту Південний, заявили, що робота буксирів загрожує не лише порту, а й розташованим поруч населеним пунктам, і написали колективний лист в.о. голови Адміністрації морських портів України Олександру Голодницькому.
