+3 Київ
Одна з юридичних фірм оголосила, що представлятиме підозрюваного або підозрюваних у справі про катастрофу Boeing авіакомпанії Malaysia Airlines на Донбасі. Про це 27 січня повідомила пресслужба Окружного суду Гааги.
Суд не опублікував назви фірми і не уточнив імені чи імен підозрюваних, яких представлятимуть юристи.
У повідомленні підкреслено, що нерозголошення інформації про сторони розгляду до його початку є звичайною практикою.
"У кримінальних справах інформація про сторони розгляду, порядок денний, клопотання й апеляції є доступною не пізніше ніж за тиждень до парламентських слухань, однак під ембарго для журналістів. Ембарго діє до початку публічних слухань у справі, яка є формальним початком судового розгляду", – зазначили в суді.
Boeing 777, що летів з Амстердама в Куала-Лумпур, зазнав аварії 17 липня 2014 року поблизу Тореза Донецької області. Загинули всі 298 осіб, які були на борту.
28 вересня 2016 року в Нідерландах міжнародна слідча група, що складається із представників Нідерландів, Малайзії, Бельгії, Австралії та України, оголосила проміжні підсумки розслідування.
Згідно з висновками експертів, рейс MH17 збили з комплексу "Бук", привезеного з Росії, з території, підконтрольної проросійським бойовикам. Після аварії літака знаряддя повернули у РФ.
24 травня 2018 року слідчі уточнили, що "Бук" прибув на Донбас із Курської області, де базується 53-тя бригада збройних сил РФ. Група відновила маршрут, яким перевозили установку.
У травні 2018 року Нідерланди й Австралія офіційно обвинуватили Росію в аварії рейсу MH17.
19 червня 2019 року міжнародна слідча група оголосила про підозру чотирьом причетним до катастрофи рейсу MH17 – громадянам РФ колишньому "міністру оборони "ДНР" Ігореві Гіркіну, ексголові "розвідки ДНР" Сергієві Дубінському, колишньому російському офіцеру Олегові Пулатову та громадянину України, командиру розвідувального батальйону "ГРУ ДНР" Леонідові Харченку.
9 березня 2020 року в юридичному комплексі неподалік від аеропорту Схіпхол розпочнуть розгляд кримінальної справи за підсумками розслідування причин авіакатастрофи.
Гіркін і Дубінський заявляли, що відмовляються давати свідчення на процесі.
