+3 Київ
Загальні інвестиції у проєкт становили приблизно $200 млн.
"ЦПТ – це комплекс стрічкових конвеєрів, з'єднаних між собою станцій приводів для управління транспортними пристроями. Розташований у Первомайському кар'єрі, одному з найбільших в Україні. Проєктна потужність кар'єру – 23 млн тонн руди на рік. ЦПТ складається з двох ліній, які розташовані паралельно одна до одної, – рудної та скельної. Рудний тракт ввели в експлуатацію у 2016 році. Тоді побудували понад 80 основних та допоміжних об'єктів. Нині запускається інший тракт – скельний. Продуктивність кожної лінії – по 20 млн тонн гірничої маси на рік", – пояснили у пресслужбі.
Після запуску комплексу транспортувати руду та скельну породу з 300-метрової глибини на поверхню кар'єру буде два тракти загальною продуктивністю 40 млн тонн гірничої маси на рік.
"Цього року ми завершили будівництво комплексів циклічно-потокової технології на двох гірничо-збагачувальних комбінатах – Північному та Інгулецькому. Інвестиції в обидва проєкти становлять близько $250 млн. Це робить їх одними з наймасштабніших в історії групи та гірничодобувної галузі України в цілому. Введення в експлуатацію нових комплексів дасть нам змогу підвищити продуктивність та скоротити витрати, що покращить позиції "Метінвесту" на світових ринках залізорудної продукції", – розповів генеральний директор групи Юрій Риженков.
У компанії зазначили, що запуск комплексу допоможе видобувати залізорудну сировину ефективніше та знизити витрати на виробництво концентрату. Також завдяки скороченню часу роботи самоскидів знижується техногенне навантаження на довкілля.
"Впровадження нових технологій, які підвищують ефективність виробництва та зменшують собівартість видобутку руди, – це вирішальний фактор конкурентоспроможності нашої продукції – концентрату та окатишів. Введення в експлуатацію циклічно-потокової технології у Першотравневому кар'єрі дасть змогу в довгостроковій перспективі стабільно видобувати руду за проєктними показниками – 23 млн тонн на рік. Завдяки новому комплексу ми покращуємо умови та підвищуємо рівень безпеки праці гірників. Унаслідок застосування сучасних аспіраційних технологій та скорочення часу роботи двигунів кар'єрних самоскидів знижуємо навантаження на довкілля", – зазначив генеральний директор Північного гірничо-збагачувального комбінату Андрій Скачков.
