ГОРДОН
 
 
ГРОШІ ЕКСКЛЮЗИВ "ГОРДОНА"

Тарифи на залізничні перевезення має встановлювати ринок, а не монополіст – експерт

Замість того, щоб весь час підвищувати тарифи, необхідно провести реформу "Укрзалізниці" й розділити різні напрями бізнесу, зокрема пасажирські перевезення і вантажні, вважає колишній народний депутат Володимир Гусак.

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Володимир Гусак: До цього часу жодні зміни тарифів ні так звана уніфікація, ні підвищення тарифів не мають великого сенсу
Володимир Гусак: До цього часу жодні зміни тарифів – ні так звана уніфікація, ні підвищення тарифів – не мають великого сенсу
Фото: opposition.com.ua

Тарифи на залізничні перевезення має встановлювати не державний монополіст "Укрзалізниця", а ринок, заявив колишній народний депутат Володимир Гусак у коментарі "ГОРДОН".

За його словами, замість того щоб весь час підвищувати тарифи, необхідно провести реформу "Укрзалізниці" й розділити різні напрями бізнесу, зокрема пасажирські перевезення і вантажні. А також створити незалежного регулятора (НКРТ), який відповідатиме за формування тарифів у частині, яка залишиться монополією.

"Ідеться про поділ "Укрзалізниці" на кілька вертикалей: на інфраструктурну частину, на частину вантажних перевезень – де можна створити навіть кілька компаній, щоб була справжня конкуренція, а там є простір для конкуренції. І виділити пасажирські перевезення в окремий бізнес-сегмент", – розповів Гусак.

Він також зазначив, що в сегменті вантажних перевезень тарифи має встановлювати ринок, а не "Укрзалізниця", як це відбувається зараз.

"Потрібно здійснити такі заходи, ці перетворення. І після цього, після створення НКРТ – розглянути питання змін будь-яких тарифів на інфраструктуру. До цього часу жодні зміни тарифів: ні так звана уніфікація, ні підвищення тарифів – не мають великого сенсу й лише відволікають увагу від необхідності нарешті здійснити довгоочікувану реформу "Укрзалізниці", – зазначив Гусак.

Ексміністр інфраструктури Володимир Омелян заявляв, що "Укрзалізниця", перш ніж підвищувати тарифи на перевезення через введення уніфікованого тарифу, має обговорити з бізнесом системну реформу галузі, писав "Обозреватель".

Державна регуляторна служба України дійшла висновку, що запропонована Мінінфраструктури уніфікація тарифів за перевезення порожніх вагонів є черговим підвищенням тарифів на залізничні перевезення, повідомляв "Цензор.НЕТ".

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 
Більше матеріалів
 

Публікації

 
усі публікації