Омелян: Щорічні втрати від корупції в "Укрзалізниці" – мінімум 10–15 млрд грн

Екс-керівник "Укрзалізниці" (УЗ) Войцех Балчун повинен відзвітувати про свої кадрові призначення перед Кабміном. Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян у Facebook, коментуючи затримання співробітниками СБУ під час отримання хабара першого заступника начальника департаменту аудиту і контролю "Укрзалізниці" Вахтангі Джакелі.

"Коли я особисто вимагав від Балчуна пояснень, де він узяв такого персонажа зі стійкою репутацією "краду-з-першого-дня", Войцех гордо відповідав, що це його особистий вибір, пан Вахтангі має чудове резюме і природжений антикорупціонер", – розповів він.

Міністр зазначив, що до цього був "тихо звільнений" логіст Максим Кушнірчук, якого обвинувачували в роботі на Москву і який був "особистим протеже Балчуна".

"Але мова не про звільненого Балчуна. Певен, правоохоронні органи знайдуть його і в Польщі. Мова про інше. Поки я рік кричав і наводив факти зловживань, одні тихо мовчали, інші бурчали, треті – не вірили", – зазначив він.

Омелян підкреслив, що реформи УЗ у 2016–2017 роках не відбулося.

"Допоки УЗ не буде повернено в підпорядкування Мінінфраструктури до впровадження повноцінного корпоративного управління – не вірю, щоб щось змінилося на краще. Надто велика спокуса, користуючись відсутністю належного контролю, професійних знань, далі ловити рибку в каламутній воді. Щорічні втрати від корупції в УЗ – мінімум 10–15 млрд грн. Цього вистачить і на партії, і на особисте збагачення, і на чорний піар проти всіх тих, які раптом вирішать боротися проти зловживань", – заявив він.

Міністр зазначив, що за вкрадені у 2014 році 15 млрд можна було зробити швидкісну залізницю Одеса – Київ, щоб за 2,5 години кияни могли дістатися до моря.

"15 млрд за 2015 рік – Київ – Львів – Варшава. 15 млрд за 2016-й – Київ – Харків. 15 млрд за 2017-й – 25 швидкісних пасажирських потягів Тарпан зі швидкістю 220 км/год. Причому це зібрані кошти у корупціонерів. Це додатковий ресурс! І задоволені громадяни модерної країни", – підсумував Омелян.

Кабінет Міністрів України затвердив кандидатуру Балчуна на посаду голови "Укрзалізниці" 20 квітня 2016 року.

9 серпня 2017 року уряд звільнив Балчуна з посади, оскільки він написав заяву про відставку.