+10 Київ
Коли 2018 року ухвалили рішення про зниження на 20% портових зборів, вантажопотік у портах зріс, як і надходження до бюджету, а також доходи портів, заявив 1 липня колишній міністр інфраструктури України Володимир Омелян в ефірі програми "Час Голованова" на телеканалі "Україна 24".
"У 2019 році вантажопотік зріс на 20% і контейнери, також важливий показник розвитку української економіки, теж зросли на 20%. Ми отримали від цього чудову синергію – і український бізнес отримав додаткові кошти для того, щоб розвивати свої виробництва, і так само українські споживачі почали платити менше за імпортні товари. А держава почала більше отримувати в бюджет, бо вантажопотік зріс на 20%, ми створили додаткові робочі місця", – розповів Омелян.
Доходи портів також зросли, і цей ефект помітний досі, хоча через кризу в інших сферах спостерігається падіння, додав він.
"Навіть у час кризи 2020 року, коли вся економіка України падає, ВВП впав фактично на 8%, промисловість впала більш ніж на 10%, українські порти виросли на 11% за першу половину 2020 року", – підкреслив ексміністр.
Наприкінці червня Омелян повідомив, що НАБУ звинувачує його в завданні збитків державі через ухвалення рішення про зменшення на 20% портових зборів 2018 року, що стимулювало зростання доходів морської галузі.
Із заявами на підтримку рішення Володимира Омеляна 2018 року і необхідності зниження портових зборів в Україні виступили Американська торговельна палата та Європейська бізнес-асоціація.
Виконавчий директор Української асоціації виробників феросплавів та іншої електрометалургійної продукції Сергій Кудрявцев заявляв, що портові збори в українських портах найвищі серед країн Чорноморського регіону, і вони економічно не обґрунтовані, їх потрібно знижувати.
Експрем'єр-міністр Володимир Гройсман зазначав, що зниження портових зборів підвищить конкурентоспроможність українських портів у Чорноморському регіоні.
