Езугбая заявив, що залишає "Укрзалізницю" у зв'язку з тиском на компанію і блокуванням реформи

Езугбая заявив, що залишає "Укрзалізницю" у зв'язку з тиском на компанію і блокуванням реформи Іраклі Езугбая: Я йду у відставку з повною підтримкою генерального директора, із повною підтримкою розпочатих реформ
Фото: sustainability.uz.gov.ua
В "Укрзалізниці" почалося цькування, яке вийшло за розумні межі, заявив директор із комерційної роботи та логістики Іраклі Езугбая.

Директор із комерційної роботи та логістики АТ "Укрзалізниця" Іраклі Езугбая заявив про своє звільнення з компанії у зв'язку з тиском на правління і блокуванням реформи держмонополії. Про це він заявив на пресконференції 11 березня, передає кореспондент "ГОРДОН".

"Ми працювали чесно, не було жодного корупційного скандалу. Водночас розуміємо, що є сили, які не дуже зацікавлені в національному вантажному перевізнику. Те, що недоотримує "Укрзалізниця", отримує хтось інший. На жаль, почалося цькування, яке вийшло за розумні межі. Водночас повільно просувається реформа. Моя особиста думка, що компанія потребує цієї реформи невідкладно, її потрібно було провести ще 10 років тому. Тому, з огляду на ситуацію, що склалася, я йду у відставку з повною підтримкою генерального директора, із повною підтримкою розпочатих реформ", – зазначив директор із комерційної роботи та логістики.

За словами Езугбаї, "Укрзалізниця" до моменту приходу в компанію нового правління на чолі з Володимиром Жмаком була в жалюгідному фінансовому становищі.

"Нам дісталася організація у глибокому занепаді, на жаль, ми побачили цілковите виснаження активів, побачили значний негативний фінансовий результат. Упродовж шести місяців, які ми тут провели, ми змінили тенденцію падіння вантажів і продемонстрували гарні результати в четвертому кварталі, запланували бюджет 2021 року, який має вивести "Укрзалізницю" на позитивний фінансовий результат. Ми показали, як може працювати залізниця України для зростання економіки. Будь-який місяць, коли ми відкладаємо реформу компанії, призводить її до занепаду", – переконаний він.

"Главком" зазначав, що нове правління компанії дало старт реформі "Укрзалізниці", створивши філії "УЗ Карго" і "УЗ Інфра", але наглядова рада з невідомих причин заблокувала це рішення.

Верховна Рада на засіданні 27 січня створила тимчасову слідчу комісію з перевірки й оцінювання стану акціонерного товариства "Укрзалізниця".

У пояснювальній записці йдеться про те, що 2019 року "Укрзалізниця" продемонструвала "найгірші показники виробничої діяльності із дня проголошення незалежності України майже в усіх напрямах діяльності". Серед завдань комісії – перевірка й оцінювання стану "Укрзалізниці", перевірка закупівель, раціональності використання держмайна, професійної відповідності членів правління і наглядової ради компанії.

"Укрзалізниця" – публічне акціонерне товариство, 100% акцій якого належать державі. Українська залізниця забезпечує 82% вантажних і приблизно 50% пасажирських перевезень, що здійснюють усіма видами транспорту; за обсягами вантажних перевезень посідає четверте місце на Євразійському континенті, поступаючись тільки залізницям Китаю, Росії та Індії, написано на сайті компанії.