+1 Київ
"Є дві основні проблеми в цій компанії. "Укрзалізниця" потерпає від того, що немає нормального менеджменту професійного з відповідною освітою та досвідом. Менеджменту, який міг би сформулювати план проведення реформ. Інша складова – це рівень корупції, який сьогодні сягає вершин Евересту взагалі за розмірами", – заявив Бондарєв.
Політик повідомив, що ТСК передала в Кабінет Міністрів свої рекомендації щодо подолання кризи в "Укрзалізниці". Автори звернення вважають, що необхідно повністю змінити підхід до вимог, за якими призначають керівництво компанії.
"За останні п'ять років 90% менеджменту компанії – тимчасові виконувачі обов'язків. Я вам дуже цікавий факт наведу. Під час засідання ТСК ми запросили вже нового керівника компанії і запитали, чи має він план реформи. Він сказав: ні, мене призначили тільки на чотири місяці, і якщо потім перепризначать, то тоді я і буду займатися майбутніми реформами, а зараз ми вирішуємо питання "сьогодні на сьогодні". На запитання, чи має він план виходу підприємства з кризи, він нічого не відповів", – сказав нардеп.
Він переконаний, що нинішнє керівництво "Укрзалізниці" і не планує виконувати постанову уряду щодо реформи компанії. Також нардепи здивовані спробою Міністерства інфраструктури знову призначити Сергія Лещенка до наглядової ради "Укрзалізниці", зазначив Бондарєв.
"Це перепризначення обурило всіх народних депутатів! Після цього, під час запитань до уряду, прем'єра запитували, чому журналісти повинні працювати в цій компанії? Що вони там роблять? Узагалі, які досягнення пана Лещенка, щоб продовжити йому контракт і платити по 300 тис. грн щомісяця за бездіяльність? Саме його функцією було боротися з корупцією, і він узагалі не зробив нічого! Ніяких пропозицій взагалі ми не чули за ті останні кілька років, коли він отримував там заробітну плату", – підкреслив політик.
