ГОРДОН
 
 

Плануючи закупівлі палива за ринковими цінами, "Укрзалізниця" 2020 року могла б заощадити 2 млрд грн – експерт

У новому фінансовому плані "Укрзалізниці" завищено ціни на паливо і електроенергію на 2 і 1,4 млрд грн відповідно. За реального тарифу на електроенергію на рівні 1,6–1,7 грн за кВт-год у фінплані закладено тариф 2,15 грн за кВт-год. Аналогічною є ситуація з дизельним паливом: за ринкової ціни, нижчої ніж 20 тис. грн за тонну із ПДВ, у фінплані закладено 29,1 тис. грн за тонну. Про це заявив голова ради Федерації роботодавців транспорту України Володимир Гусак.

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Величезне перевищення планової ціни над ринковою дає можливість будь-якої миті різко підняти ціни на паливо на "Укрзалізниці", зокрема для ймовірної "корупційної складової", вважає експерт
Величезне перевищення планової ціни над ринковою дає можливість будь-якої миті різко підняти ціни на паливо на "Укрзалізниці", зокрема для ймовірної "корупційної складової", вважає експерт
Фото: ssu.gov.ua

У новому фінансовому плані "Укрзалізниці" завищено ціни на паливо і електроенергію, заявив 10 серпня У блозі для видання The Page голова ради Федерації роботодавців транспорту України Володимир Гусак.

За даними експерта, у фінплані "Укрзалізниці" заплановано закупівлю 238 тис. тонн дизельного палива за середньорічною ціною 29,1 тис. грн за тонну (із ПДВ). Це на 2% вище, ніж 2019 року, зазначив Гусак.

"Зрозуміло, що затверджений 27 липня 2020 року фінплан УЗ на 2020 рік починав готуватися ще 2019-го, коли таке припущення мало хоч якесь право на життя. Але в липні 2020 року така ціна дизельного пального виглядає як знущання. Адже перед затвердженням бізнес-плану УЗ не забула скоригувати показники доходів у зв'язку з реаліями 2020 року: падіння вантажних перевезень на 5%, зниження доходів від пасажирських перевезень більш як на 50%", – зауважив він.

За словами Гусака, "Укрзалізниця" могла б заощадити цього року 2 млрд грн, якби планувала закупівлі за ринковою ціною.

"За сім місяців 2020 року середня оптова ціна дизельного пального в Україні склала менш ніж 20 тис. грн за тонну із ПДВ. На приблизно такому ж рівні ціна й дотепер. Планування закупівель за ринковими цінами дозволить зменшити планові витрати на дизельне пальне на суму близько 2 млрд грн (25%). УЗ може стверджувати, що фактично купує пальне навіть нижче за середньоринкову ціну (20 тис. грн за тонну). В окремі періоди це може бути правдою. Але величезне перевищення планової ціни над ринковою дає можливість у будь-який момент різко підвищити ціни на пальне на УЗ, зокрема й для можливої "корупційної складової". Інакше навіщо планувати ціну 29 тис. грн за ринкової у 20 тис.?" – зазначив він.

Як вважає голова Федерації роботодавців транспорту, аналогічна ситуація склалася і з цінами на електроенергію.

У фінплані держкомпанії запланували закупівлю електроенергії на 8,4 млрд грн за середньою ціною 2,15 грн за кВт-год, написав експерт.

"Це істотно вище за ринок: за сім місяців 2020 року середня вартість електроенергії для промисловості склала 1,6–1,7 грн за кВт-год", – підкреслив він.

"Укрзалізниця" – публічне акціонерне товариство, 100% акцій якого належать державі. Компанія входить до переліку держпідприємств, що не підлягають приватизації. Українська залізниця забезпечує 82% вантажних і приблизно 50% пасажирських перевезень, що здійснюють усіма видами транспорту; за обсягами вантажних перевезень посідає четверте місце на Євразійському континенті, поступаючись тільки залізницям Китаю, Росії та Індії, написано на сайті компанії.

Кабінет Міністрів України затвердив фінансовий план "Укрзалізниці" 27 липня. Проєкт документа презентували в листопаді 2019 року.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 

Публікації

 
усі публікації