США хочуть заборонити китайським авіакомпаніям літати через Росію

Американські авіакомпанії тривалий час критикують рішення дозволяти китайським перевізникам використовувати російський повітряний простір на маршрутах до США, пише Reuters. На їхню думку, це дає китайським авіалініям конкурентну перевагу – рейси стають коротшими, споживання палива нижчим, а отже, знижуються витрати на польоти.

Після повномасштабного вторгнення Росії в Україну 2022 року Москва заборонила польоти над своєю територією для американських і більшості іноземних авіакомпаній, нагадує інформагентство. Це стало відповіддю на рішення Вашингтона закрити небо для російських літаків у березні того самого року. Натомість китайські перевізники не потрапили під обмеження і далі використовують російський повітряний простір, що дало їм змогу зміцнити позиції на міжнародних маршрутах і збільшити частку ринку порівняно з конкурентами, зазначає Reuters.

Як пише американське видання, у рішенні міністерства транспорту США від 9 жовтня йдеться про те, що нинішня ситуація "несправедлива й вона вже призвела до суттєвого негативного конкурентного впливу на американських авіаперевізників". Заборона може торкнутися рейсів Air China, China Eastern, China Southern і Xiamen Airlines, але не зачепить вантажних польотів, повідомляє Reuters.

У документі не згадують авіакомпанії Гонконгу Cathay Pacific, яка, за даними Flightradar24, котрі наводить Reuters, і далі літає над Росією на маршруті Нью-Йорк – Гонконг. Компанія поки не коментує ситуації. Відповіді на запити журналістів не надали також китайський авіарегулятор, посольство Китаю у Вашингтоні й Airlines for America, котре представляє American, Delta та United Airlines.

За повідомленням інформагентства, після новини про ймовірну заборону польотів над Росією акції провідних китайських авіакомпаній на материкових біржах знизилися: Air China – на 1,3%, China Southern – на 1,8%, China Eastern – на 0,3%. Державні перевізники й далі зазнають збитків після пандемії COVID-19.

ЗМІ повідомляє, що міністерство транспорту США дало китайським авіакомпаніям два дні, щоб відреагувати на пропозицію, а остаточне рішення може набути чинності вже в листопаді.