Тимчук: Центр транспортної логістики "Укрзалізниці" забезпечує роботу підприємств у російському анклаві – Придністров'ї 

Центр транспортної логістики "Укрзалізниці" забезпечує роботу підприємств на території невизнаного Придністров'я, заявив 20 березня у Facebook нардеп від "Народного фронту", координатор групи "Інформаційний спротив" Дмитро Тимчук.

"Щодо "дружби" українських держпідприємств із Придністров'ям. У серпні минулого року голова асоціації "Укрметалургпром" Олександр Каленков заявив, що втрати українського гірничо-металургійного комплексу (ГМК) від корупційного розподілу вагонів "Укрзалізниці" у 2017 році становитимуть $1,2 млрд. Однак, схоже, проблема зі сфери корупції явно переходить у питання національної безпеки нашої держави", – написав Тимчук.

За його словами, "завдяки "перерозподілу" вагонів на шкоду українським виробникам, Центр транспортної логістики "Укрзалізниці" забезпечує роботу підприємств у російському анклаві – "Придністровській молдавській республіці".

"Це, як загальновідомо, – цілком і повністю тіньовий бізнес, організований росіянами. За нашими даними, у 2017 році Центр транспортної логістики УЗ на чолі із Сергієм Підгородецьким забезпечив доставлення понад 250 тис. тонн брухту з України (це тоді, коли його критично не вистачає українським металургам) на Молдавський металургійний завод (місто Рибниця, Придністров'я). Для цього знадобилося більше ніж 5 тис. вагонів. Тих самих, яких катастрофічно не вистачає українським експортерам (той самий "Укрметалургпром" заявляє про забезпеченість вагонами всього на 25%, боротьба йде за кожен десяток вагонів, тоді як Центр транспортної логістики УЗ щомісяця відправляє їх у невизнане, контрольоване росіянами Придністров'я сотнями)", – продовжив нардеп.

Він додав, що "сам цей завод у "ПМР", до речі, з 2013 року контрольований "Металоінвестом" – одним із найбільших металургійних холдингів Росії, і є одним із головних "донорів" "ПМР".

"Загалом, поки патріотична українська громадськість вимагає припинити будь-які економічні зв'язки України з РФ, бізнес наших держпідприємств із росіянами процвітає в зовсім іншому напрямі. І водночас боляче б'є по інтересах українських виробників", – резюмував нардеп.

Як повідомляють на сайті "Укрзалізниці", Центр транспортної логістики створено для задоволення потреби держави, юридичних і фізичних осіб у залізничних перевезеннях у внутрішньому і міжнародному сполученнях.

Станом на вересень 2017 року, як зазначає прес-служба "Укрзалізниці", робочий парк підприємства нараховував понад 70 тис. вантажних вагонів. На окупованих територіях Донбасу залишилося майже 30 тис. вантажних вагонів.

У 2018 році "Укрзалізниця" планує побудувати на власних потужностях 3,5 тис. вантажних піввагонів, ще до 4 тис. – придбати.