Втрати російських окупантів
1 202 070

ОСОБОВИЙ СКЛАД

11 459

ТАНКИ

434

ЛІТАКИ

347

ГЕЛІКОПТЕРИ

Американська торговельна палата закликала забезпечити державне фінансування пасажирських перевезень УЗ

Американська торговельна палата закликала забезпечити державне фінансування пасажирських перевезень УЗ Покриття збитків пасажирських перевезень коштом доходів від вантажоперевезень є економічно невиправданим, заявили в АСС
Фото: depositphotos.com

Американська торговельна палата в Україні (АСС) закликала уряд України ввести державне фінансування залізничних пасажирських перевезень і скасувати 2026 року механізм крос-субсидування коштом доходів від перевезення вантажів. Про це йдеться у зверненні на сайті АСС.

Учасники палати наголосили, що проблема збитковості пасажирських перевезень тривалий час залишається актуальною для України. УЗ намагається розвивати й оптимізувати пасажирський сегмент, але 2025 року фінансові збитки компанії від цього виду перевезень прогнозують на рівні понад 22 млрд грн, зазначили автори звернення.

"Перекладання фінансового навантаження й покриття збитків пасажирських перевезень за рахунок доходів від вантажного сегмента є економічно невиправданим, суперечить європейським підходам і стримує подальший розвиток залізничної галузі", – підкреслили в АСС.

На переконання учасників АСС, Україна потребує формування ефективної і збалансованої тарифної політики в залізничній галузі.

"Компанії – члени палати закликають уряд України розробити механізм річної субвенції для компенсації прогнозованих у 2026 році збитків АТ "Укрзалізниця" від пасажирських перевезень за рахунок коштів державного бюджету в розмірі 21 млрд грн", – ідеться в заяві на сайті палати.

Контекст

9 грудня 2024 року наглядова рада АТ "Укрзалізниця" погодила пропозиції щодо змін державних регульованих тарифів на перевезення вантажів, які 5 грудня затвердило правління компанії. Ці зміни передбачають підвищення тарифу на вантажні перевезення на 37%.

2026 року "Укрзалізниця" планує підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення на 37%, щоб покрити збитки від пасажирських перевезень. За підрахунками вантажоперевізників, підвищення тарифів може призвести до падіння вантажної бази на 15%, що дасть УЗ лише приблизно 12 млрд грн додаткових доходів, а втрати економіки становитимуть 96 млрд грн ВВП і 36 млрд грн податкових надходжень.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати
Легка версія для блекаутів