Як зазначили в компанії, від початку повномасштабної війни перевезення з Китаю та Центральної й Східної Азії через Україну фактично зупинили.
Однак, навіть попри війну, Україна залишається перспективною країною для побудови диверсифікаційного сполучення між Азією й країнами ЄС, зокрема завдяки маршруту Китай – Казахстан – Азербайджан – Грузія – Україна – Польща, пояснили в "Укрзалізниці".
"Тому головним завданням для обох сторін є відновлення й розвиток Євразійського інтермодального [доправлення вантажу до одержувача кількома видами транспорту й різними перевізниками] сполучення та забезпечення максимальної ефективності залізничних вантажних перевезень на польсько-українських прикордонних переходах", – зазначив голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Лященко.
Географічне положення Польщі має стратегічне значення для розвитку євразійського залізничного транспорту, зазначив генеральний директор АТ "Польська державна залізниця" & PKP Group Алан Беруд. Адже саме там сходяться кілька залізничних маршрутів, що ведуть з Азії в Європу.
"Переконаний, що ця співпраця сприятиме збільшенню залізничних вантажопотоків між Польщею й Україною та розвитку торговельного коридору з Китаю через Центральну і Східну Азію", – наголосив він.