"Укрзалізниця" у грудні запустить новий маршрут – до Будапешта й Відня

"Уже з 10 грудня розпочне курсування новий прямий поїзд №143/146 "Відень – Чоп – Відень", який на станції Чоп буде "підв'язаний" під зручну пересадку на групу спальних вагонів із Києва (через Львів) саме для пересадкових пасажирів... Пасажирам не варто хвилюватися за свою стиковку в Чопі через можливі спізнення, оскільки пересадка є узгодженою: поїзд завжди чекатиме всіх пасажирів!" – ідеться в повідомленні.

Розклад розробили так, що нічну частину подорожі за кордон (Київ, Рівне, Луцьк, Львів – Чоп) пасажир проводитиме у спальних вагонах "Укрзалізниці", а денний сегмент (Чоп – Будапешт – Відень) – у сидячих вагонах 1-го або 2-го класу угорських залізниць.

Поїзд щодня вирушатиме з Києва о 16.38 (з Луцька – о 17.45, з Рівного – о 19.02, зі Львова – о 00.23) й прибуватиме до Чопа о 6.20. На вокзалі станції пасажири проходитимуть прикордонний і митний контролі й пересідатимуть у поїзд №146 "Чоп – Відень", який вирушить о 8.23. На станцію Будапешт-Келеті поїзд прибуває о 14.20, на головний вокзал Відня – о 17.20.

Дорогою назад поїзд №143 "Відень – Чоп" вирушатиме зі столиці Австрії о 10.42, з Будапешта – о 13.40, прибуватиме до Чопа о 20.59. Там пасажири пересядуть у поїзд №367, який вирушить о 23.24. У Львові він о 5.18, у Рівному – о 9.51, у Луцьку – об 11.30, у Києві – о 13.12.

Квитки на внутрішньоукраїнський сегмент уже можна купити в застосунку "Укрзалізниці", чат-ботах, на сайті й у касах вокзалів. Квитки на сегмент Відень – Чоп – Відень поки можна купити лише у міжнародних касах "Укрзалізниці" чи Австрії. Але, обіцяють у компанії, найближчими тижнями з'явиться й продаж онлайн-квитків до Угорщини та Австрії.

"Вартість квитка з Києва до Відня (сидячий вагон 2-го класу + купе) складатиме близько 2500 грн: тобто майже на 1000 грн дешевше за пряме сполучення "Київ – Відень" вагонами класу "ріц", – ідеться в повідомленні. Водночас у коментарях представники "Укрзалізниці" зазначають, що в Австрії квиток може коштувати дорожче, оскільки "в австрійських залізниць своя цінова політика, продиктована сумісністю з іншими внутрішніми тарифами".