"У них є технічна документація. Як консультанти вони використовують росіян чи білорусів. Цим консультантам надають доступ до всієї інформації "Укрзалізниці": графіки руху поїздів, ремонтів, закупівлі палива, рухомого складу тощо", – наголосив він.
Романенко вважає, що в умовах, коли Росія погрожує напасти на Україну, а залізниці є головним інструментом перевезення військової техніки та особового складу в Росії та Україні, реалізація такого плану має вигляд національної зради.
"Тим паче з урахуванням позиції, яку Німеччина [зайняла] щодо Росії та України. Правоохоронні органи, СБУ та Офіс президента мають звернути найпильнішу увагу на цю ситуацію", – підсумував журналіст.
Контекст
Наприкінці серпня 2021 року "Укрзалізниця" підписала договір з компанією DB Engineering & Consulting, яка входить до Deutsche Bahn (основного залізничного оператора ФРН) про консалтинг у сфері пасажирських перевезень. У Міністерстві інфраструктури повідомляли, що на першому етапі, який відбудеться до кінця 2021 року, компанія допоможе "Укрзалізниці" відокремити пасажирські перевезення від вантажних і забезпечити ефективне керування, розробить дорожню карту реформи пасажирських перевезень на найближчі п'ять років та модель їх фінансування.
"За його успішного впровадження на другому етапі "Укрзалізниця" залучить команду менеджерів із Deutsche Bahn для безпосереднього управління пасажирськими перевезеннями вже 2022 року", – ішлося в повідомленні.
9 листопада міністр інфраструктури України Олександр Кубраков сказав, що план передати пасажирські перевезення АТ "Укрзалізниця" до управління Deutsche Bahn із наступного року залишається дійсним.
10 листопада Deutsche Bahn заявив про плани подальшого розширення співпраці з "Укрзалізницею" з 2022 року.