Він зауважив, що це вже відбувається в деяких країнах Азії.
Волш заявив, що оцінка Міжнародного енергетичного агентства, згідно з якою паливо для літаків у Європі може почати закінчуватися через шість тижнів, змушує "протверезіти".
Він закликав уряди країн розробити "ретельно скоординовані плани" на випадок можливого нормування палива.
Тим часом, за даними джерел Euractiv, Брюссель планує запропонувати "добровільну координацію" для перерозподілу авіаційного палива по Європі, щоб уникнути регіонального дефіциту.
У деяких країн запаси авіапалива більші, ніж в інших, але всі країни ЄС згодні з тим, що жодна з них не повинна зіткнутися з дефіцитом, додало джерело.
Контекст
На тлі війни США й Ізраїлю з Іраном із 1 березня практично зупинилося судноплавство через Ормузьку протоку – один із найважливіших маршрутів світової торгівлі нафтою, яким щодня проходять мільйони барелів сирої нафти й нафтопродуктів із країн Близького Сходу до Азії, Європи і США. Ціни на нафту різко почали зростати.
22 березня президент США Дональд Трамп пригрозив ударами по іранській енергетичній інфраструктурі через блокування Ормузької протоки.
5 квітня Bloomberg поінформувало, що на тлі дефіциту авіапального внаслідок війни на Близькому Сході кілька аеропортів Італії опублікували попередження про обмежені постачання пального на наступні кілька днів.
Після погроз Трампа про "загибель цілої цивілізації" 7 квітня сторони погодилися на двотижневе перемир'я: протягом цього часу Сполучені Штати не будуть завдавати ударів по Ірану, а Тегеран відкриє Ормузьку протоку.
11 квітня делегації США й Ірану провели переговори у столиці Пакистану Ісламабаді, проте їм не вдалося укласти угоду. Після цього Трамп 12 квітня заявив про блокаду Ормузької протоки військово-морськими силами США.17 квітня глава Білого дому заявив, що Іран зобов'язався "ніколи більше не закривати Ормузьку протоку". 18 квітня Іран заявив, що США не виконують домовленості, і знову закрив Ормузьку протоку.
+12 Київ
