+5 Київ
ЗМІ вважає, що це може стати ознакою зближення Бразилії з Вашингтоном, який останнім часом намагається обмежити фінансування російської війни проти України.
За даними FT, імпорт російського дизеля до Бразилії, який торік становив 60% усіх постачань пального, у жовтні впав до 17%. Нові обмеження підвищили витрати на транспортування і страхування, а також ускладнили постачання через атаки безпілотників на російські нафтопереробні заводи.
Бразилія почала активно купувати дешевше російське пальне після 2022 року, коли Захід ввів санкції проти Москви. 2023-го країна заплатила за нього $5,4 млрд, що дало змогу заощадити приблизно $1 млрд. Проте зараз цінова різниця між російським і американським дизелем майже зникла, ідеться в матеріалі.
Аналітики вважають, що скорочення імпорту з Росії також пов'язане із прагненням Бразилії покращити відносини зі США після торговельного спору через запроваджені американським президентом Дональдом Трампом мита. Після нещодавньої зустрічі Трампа із бразильським президентом Луїсом Інасіо Лулою да Сілвою країни шукають шляхи до примирення, і перехід на американське пальне може стати жестом доброї волі з боку Бразилії.
Попри ризик подорожчання пального, представники паливної галузі запевняють, що браку дизеля у країні не буде.
