+11 Київ
Моніторинг засвідчив, наприклад, що судно Professor B, яке ходить під прапором Коморських Островів і яке використовують у межах "зернової ініціативи", прибуло в Ізмаїльський морський торговельний порт на річці Дунай 5 квітня просто з російського морського порту Кавказ (Краснодарський край) у Керченській протоці.
Також у порт Ізмаїла 2023 року прибували, за даними BlackSeaNews, зокрема, такі судна:
- Magpie S під прапором Ліберії прийшло 5 травня з російського Новоросійська (Краснодарський край);
- Besiktas Iceland під прапором Мальти прийшло 10 травня з Новоросійська;
- Envar General Cargo під прапором Панами прийшло 8 травня з Новоросійська;
- Aliye Hanim General Cargo під прапором Туреччини прибуло 24 травня з Новоросійська;
- Muhammet Gumustas 6 під прапором Туреччини прибуло 11 травня з Новоросійська.
Загалом у списку BlackSeaNews дев'ять суден, вісім із яких прибували в український порт у травні.
Розслідувачі зробили висновок, що "візити до портів України торговельних суден іноземних судновласників, що до цього перебували з візитами в чорноморських портах Росії, є не масовою, але досить поширеною практикою, що вимірюється десятками суден".
"Із точки зору безпеки української інфраструктури та протидії можливим диверсійним діям варто прийняти спеціальні рішення щодо неможливості суб'єктам морського бізнесу фрахтувати для перевезення вантажів до/з українських портів судна, що виконують рейси до портів РФ. Або просто заборонити таким суднам заходити до портів України", – вважають у BlackSeaNews.
