"Поліція у співпраці з прикордонною службою та іншими органами влади розслідує ланцюг подій інциденту", – ідеться в повідомленні фінської поліції. Назви корабля, який може бути причетним до інциденту, слідчі не називають. Проте після збою фінське видання Iltalehti з посиланням на дані сервісу MarineTraffic, який відстежує морський рух, зазначало, що в час, коли Estlink 2 було вимкнено, поряд із кабелем був контейнеровоз Xin Xin Tian 2 під прапором Гонконгу. Судно вийшло з російського Санкт-Петербурга 24 грудня і прямує до єгипетського Порт-Саїда.
Країни Балтійського моря "перебувають у стані підвищеної готовності" до ймовірних актів саботажу, зокрема після низки від’єднань силових кабелів, телекомунікаційних ліній і газопроводів, із 2022 року, наголошує Reuters. Водночас технічних несправностей та аварії підводного обладнання агентство також не відкидає.
Про те, що сполучна лінія між країнами раптово перестала працювати, стало відомо 25 грудня. За повідомленням фінського національного оператора електромереж Fingrid, "інтерконектор Estlink 2 потужністю 658 МВт залишається в автономному режимі після збою, який виник за місцевим часом опівдні в середу, унаслідок чого між двома країнами працює лише лінія Estlink 1 потужністю 358 МВт".