Никаких подробностей оборонное ведомство не предоставило.
Согласно информации Defence24, задержание произошло в территориальных водах Дании вечером 19 ноября патрульным катером P525. Через несколько часов к месту происшествия подошло датское судно HDMS Soeloeven, специализирующееся на подводных работах. Китайское судно двигалось из российского порта Усть-Луга.
Судно проплывало над поврежденными кабелями между Финляндией и Германией, так называемым C-Lion1, и между кабелями, соединяющими Швецию и Литву, отмечено в материале.
Газета Bild пишет, что капитан судна – россиянин.
Согласно информации трекингового сервиса VesselFinder, сейчас китайское судно стоит в проливе Каттегат между Данией и Швецией. Его оцепили несколько патрульных кораблей ВМС Дании.
Как сообщает газета Maltese Herald, матросы с датского патрульного корабля еще вечером поднялись на борт китайского балкера для дальнейшего расследования.
На инцидент резко отреагировал министр обороны Германии Борис Писториус, заявивший, что это "не случайность, а намеренная диверсия", пишет CNN.
Контекст
В 2023 году СМИ сообщали о тревоге у европейских стран в связи с вероятной подготовкой РФ к диверсиям. По данным разведчиков и экспертов, российские военные составляют карту ветровых электростанций, газопроводов, кабелей связи в водах вокруг Дании, Швеции, Норвегии и Финляндии. Согласно источникам, цель состоит в том, чтобы спланировать диверсию против стран Северной Европы. В частности перерезав кабели питания и передачи данных через Атлантику и в остальную Европу.
Глава голландской военной разведки генерал Ян Свилленс заявлял, что у России есть программа, предположительно, направленная на саботаж морских ветровых электростанций, газопроводов и силовых кабелей в европейских водах, сообщало издание NL Times.
В апреле 2024 Бельгия, Великобритания, Дания, Германия, Норвегия и Нидерланды подписали соглашение о совместной защите подводной инфраструктуры Северного моря.
Как в сентябре сообщал CNN, США считают, что у России есть тайное подразделение для атак на подводную инфраструктуру ЕС.
О повреждении двух телекоммуникационных кабелей на дне Балтийского моря стало известно 18 ноября. Один из них проложен между Финляндией и Германией, другой – между Литвой и Швецией. Министерства иностранных дел Германии и Финляндии заявили, что "проводят тщательное расследование".
Подводный кабель C-Lion1 является частью сети государственной компании Cinia, занимающейся строительством оптоволоконных соединений. Длина C-Lion1 – 1173 км. Его ввели в эксплуатацию в 2016 году. Это единственный кабель, проложенный непосредственно из Финляндии в Центральную Европу.
+1 Киев
