+5 Київ
Поліція затримала підозрюваних у справі щодо зловживань під час реконструкції залізничної лінії, яка веде до кордону з Угорщиною, ідеться у статті. Там наголосили, що частиною проєкту була також реконструкція вокзалу в Нові-Саді.
Спеціальна прокуратура з питань організованої злочинності заявила, що арешти стали результатом роботи спеціальної групи, яка розслідує фінансові потоки, пов'язані з проєктом "Модернізація і реконструкція угорсько-сербської залізничної лінії на маршруті Нові-Сад – Суботиця – державний кордон (Келебія)", пише ЗМІ.
Серед затриманих – помічниця тодішнього міністра будівництва Горана Весіча Анiта Дімоські, колишній директор інфраструктури сербської залізниці Небойша Шурлан, директор і співвласник приватної компанії Нікола Трівич, а також Сініша Йокіч і Велько Новакович з Інституту охорони пам'яток культури міста Нові-Сад, пишуть журналісти. Вони додали, що під слідством також перебуває Горан Весіч – колишній міністр транспорту, а також іще четверо осіб.
За даними прокуратури, Момірович, Весіч та інші, уклавши певні додаткові угоди з китайським підрядником CRIC–CCCC, дозволили йому виставити рахунки на $214,1 млн за виконані роботи і ще $64,2 млн – за додаткові послуги. У підсумку, як наголошує видання, китайський консорціум CRIC–CCCC отримав щонайменше $18,75 млн незаконного прибутку, а бюджет Сербії зазнав збитків на $115,6 млн.
Ця трагедія, а також хаотична реакція держави, стали каталізатором студентських протестів, які переросли у наймасовішу акцію громадського спротиву в Сербії за останні 25 років, наголосили автори матеріалу.
