Пошкодження кабелів у Балтійському морі. Фінляндія зняла обвинувачення з екіпажу танкера Eagle S

Світ

Гельсінський районний суд 3 жовтня ухвалив рішення, що Фінляндія не має юрисдикції для судового переслідування капітана і двох його помічників із нафтового танкера Eagle S, яких обвинувачували в пошкодженні підводних кабелів у Балтійському морі наприкінці 2024 року. Про це інформувало Yle.

Очікували, що сьогодні суд ухвалить вирок, яким або засудить моряків, або відхилить оголошені проти них обвинувачення, але "суд ухвалив надзвичайно цікаве рішення", ідеться в повідомленні.

Прокурор вимагав для капітана Eagle S Давіта Вадачкорії і старших помічників Роберта Егізаряна й Сантуша Кумара Чаурасії щонайменше 2,5 роки позбавлення волі, але суд не став оцінювати, чи винні моряки у злочинах, за які їм загрожувало покарання, зазначає ЗМІ.

Розгляд справи в окружному суді тривав із кінця серпня, було заслухано багатьох свідків і надано письмові докази, нагадали журналісти. Вони пишуть, що центральна кримінальна поліція розслідувала справу приблизно пів року, тепер держава має сплатити гонорари адвокатів моряків – у сумі приблизно €195 тис. Загалом процес коштував Фінляндії майже €200 тис.

Капітан і його помічники на допитах і в суді заперечували провину, заявляючи, що пошкодження сталися через випадковість, наголошує медіа.

Суд зазначив, що ризик збоїв в енергопостачанні був "значним", але не настільки ймовірним, щоб спричинити масштабні вимкнення. Водночас збитки оцінюють у десятки мільйонів євро, пише видання.

Моряки залишили країну після завершення слухань у вересні, коли з них зняли заборону на виїзд, підкреслили журналісти.

Контекст

25 грудня 2024 року фінський національний оператор електромереж Fingrid доповів про пошкодження підводного електрокабелю EstLink 2, який з'єднує Фінляндію й Естонію. Його міг пошкодити якір нафтового танкера Eagle S, котрий входить до складу російського "тіньового флоту", заявили 26 грудня в Національному бюро розслідувань Фінляндії.
Окрім цього електрокабелю, 25 грудня також вийшло з ладу три кабелі зв'язку між Естонією і Фінляндією.
27 грудня видання Lloyd's List написало, що на танкері Eagle S було встановлено передавальні й приймальні пристрої, які фактично дали йому можливість стати "шпигунським" кораблем країни-агресора Росії.
Цього самого дня генеральний секретар Альянсу Марк Рютте заявив, що НАТО посилить свою присутність у Балтійському морі через випадки, імовірно, умисних обривів суднами підводних кабелів зв'язку.
20 січня 2025 року суд заарештував Eagle S за підозрою в пошкодженні кабелю електропередавання Estlink 2 між Фінляндією й Естонією, а також ще чотирьох телекомунікаційних кабелів між країнами, писало Yle.
28 лютого Фінляндія зняла арешт із танкера Eagle S, інформувала національна кримінальна поліція Фінляндії. Слідчі дійшли висновку, що підстав для продовження арешту судна немає.