-2 Київ
"Росія не здатна обслуговувати свої порти в Арктиці. Плани Москви перетворити ПМШ на повноцінну транспортну артерію впираються в базову інфраструктурну неспроможність", – ідеться в повідомленні.
Українські розвідники пояснили, що арктичні порти РФ потребують поглиблення дна загальним обсягом майже 60 млн м³ за наступні п'ять років, але можливості щодо цього у РФ обмежені.
"Раніше Москва системно покладалася на іноземних підрядників, які мали необхідний флот і технології для масштабного днопоглиблення. Санкційний режим фактично перекрив цей канал. Альтернативи у вигляді власних потужностей Росія так і не створила: заяви про проєктування й будівництво земснарядів на адміралтейських верфях у Санкт-Петербурзі залишаються деклараціями", – наголосили у СЗР.
Служба навела приклад: 2025 року росіяни змогли власними силами поглибити дно в усіх портах лише на 2,2 млн м³ загалом, і "це граничний обсяг, який не змінює ситуації системно".
"Теоретично Москва розраховує на участь Китаю в розвитку північної портової інфраструктури. Однак інтереси Пекіна принципово інші. КНР зацікавлена в безперервному транзиті всім маршрутом ПМШ, а не в розвитку окремих російських портів як логістичних вузлів. У найближчі роки це означає просту реальність: великі судна проходитимуть повз, не зупиняючись", – пояснює СЗР.
Українська розвідка прогнозує, що навіть у разі згоди Пекіна на днопоглиблювальні роботи в Росії, у яких портах вони відбуватимуться – визначатиме саме Китай.
"Для Москви це означає втрату контролю над просторовим розвитком, неможливість цілеспрямовано підтримувати окремі регіони й фактичну залежність від зовнішнього впливу. Сукупно ситуація демонструє системний розрив між заявленими арктичними амбіціями РФ і її реальними можливостями", – вважають у СЗР.
