0 Київ
До 20% імпорту нафти Китаєм надходить із Росії, що робить її одним із головних джерел сировини для виробництва дизеля, бензину й пластику, ідеться у статті.
Компанії, які працюють із підсанкційними російськими фірмами, ризикують бути відрізаними від західних банківських систем, доступу до доларів або від глобальних виробників, трейдерів, перевізників і страхових компаній, наголошує ЗМІ.
Особливе занепокоєння викликає роль західних компаній як інвесторів і операторів у важливих нафтовидобувних регіонах, таких як Близький Схід і Африка, зазначає агентство. Воно підкреслює, що китайські компанії, які продовжать співпрацю з підсанкційними фірмами, ризикують бути усуненими від багатьох проєктів.
Якщо вони обиратимуть дотримання санкцій, то втратять доступ до дешевої нафти, яка допомагала утримувати низькі ціни на енергоносії для промисловості та споживачів, наголошує медіа. Окрім того, на думку авторів статті, покупці за межами Китаю й Індії відчувають наслідки для "Лукойла", який бере участь у проєктах у Басрі (Ірак) і Каспійському трубопровідному консорціумі.
Речник МЗС Китаю Ґо Цзякунь під час брифінгу 23 жовтня заявив, що Китай "послідовно проти односторонніх санкцій, які не мають підстав у міжнародному праві і яких не санкціонувала Рада Безпеки ООН".
Минулого тижня Великобританія занесла "Роснефть" і "Лукойл", а також китайську Shandong Yulong Petrochemical Co., яка імпортує російську нафту, до чорного списку, що вже призвело до напруження серед трейдерів, пишуть журналісти. Західні компанії стали обережнішими в постачанні з приватних НПЗ.
Основним у торгівлі між Росією й Китаєм є довгостроковий контракт "Роснефти" з державною China National Petroleum Corp. (CNPC) на постачання нафти ESPO через трубопроводи до НПЗ у північному регіоні Дачінг, зазначає Bloomberg. Ці заводи переважно залежать від російської сировини, що робить їх особливо вразливими до будь-яких порушень постачання.
Поки незрозуміло, чи торкнуться санкції постачання трубопроводами – приблизно 800 тис. барелів на день – через урядовий характер проєкту, зазначає агентство.
"Роснефть" і "Лукойл", як нагадує ЗМІ, також експортують нафту ESPO з російського порту Козьміно до приватних НПЗ у провінції Шаньдун і на узбережжі. Разом ці дві компанії постачали приблизно чверть російського експорту нафти до Китаю 2024 року.
