Згідно зі звітом Комісії з розслідування залізничних аварій Іспанії (CIAF), як ийдістала редакція, сходження з рейок поїзда, ймовірно, сталося через руйнування рейки в зоні зварювального шва.
Порушення цілісності рейки призвело до утворення "сходинки", у яку на швидкості приблизно 200 км/год ударилося колесо поїзда. Це підтверджують характерні пошкодження на колесах, які виявили не на всіх осях, а переважно на непарних, що дало змогу відтворити послідовність подій.
Форма пошкоджень на колесах збігається з деформацією рейки, що підкріплює цю версію. У звіті наголошують, що наведені висновки є попередньою робочою гіпотезою і їх мають підтвердити подальші технічні й лабораторні дослідження.