"Інформація, яку поширює низка засобів масової інформації про нібито несправність і, як наслідок, екстрене спливання дизель-електричного підводного човна "Новороссийск" біля берегів Франції, не відповідає дійсності", – заявили у пресслужбі.
Там наголосили, що зараз екіпаж підводного човна "здійснює плановий міжфлотський перехід після завершення виконання завдань" у складі постійного оперативного з'єднання військово-морського флоту Росії в Середземному морі.
У ЧФ РФ заявили, що підводний човен дотримувався міжнародних правил судноплавства – прохід підводними човнами проливної зони Ла-Манш відбувається тільки в надводному положенні.
Контекст
9 жовтня морське командування НАТО повідомило про те, що спостерігає за російським підводним човном, який сплив.
У повідомленні не вказували, що це за підводний човен, але британське видання UKDJ з'ясувало, що йдеться про "Новороссийск". Біля берегів Бретані за підводним човном спостерігав французький корабель. Далі, за інформацією Defense Industry Europe, через протоку Ла-Манш її супроводжував британський військовий корабель, а в територіальних водах Нідерландів через Північне море – нідерландське судно й вертоліт. Разом із "Новороссийском" був буксир "Яков Гребельский", уточнило міноборони Нідерландів. Заява нідерландської сторони була станом на вечір 12 жовтня останньою офіційною про підводний човен. OSINT-блогери писали в X, що 11 жовтня він нібито вже був у Калінінграді.
У вересні канал "ВЧК-ОГПУ" з посиланням на джерело повідомляв, що на цьому підводному човні сталася аварія. 12 жовтня він уточнив, що НП сталася 7 серпня в Темрюцькій затоці Азовського моря. Підводний човен зіткнувся із цивільним танкером. Унаслідок цього в нього було пошкоджено паливну систему. Зараз паливо нібито надходить безпосередньо у трюм, а особовий склад не може усунути несправності. Канал стверджував, що накопичене у трюмі паливо "є вибухонебезпечним чинником", тому в екіпажу немає іншого виходу, крім як зливати паливо безпосередньою в море.
+1 Київ
