"Информация, распространяемая рядом средств массовой информации о якобы имеющей место неисправности и, как следствие, экстренном всплытии дизель-электрической подводной лодки "Новороссийск" у берегов Франции, не соответствует действительности", – заявили в пресс-службе.
Там подчеркнули, что в настоящее время экипаж подводной лодки "осуществляет плановый межфлотский переход после завершения выполнения задач" в составе постоянного оперативного соединения Военно-морского флота России в Средиземном море.
В ЧФ РФ заявили, что подлодка следовала международным правилам судоходства – проход подводными лодками проливной зоны Ла-Манш осуществляется исключительно в надводном положении.
Контекст
9 октября морское командование НАТО сообщило о том, что наблюдает за всплывшей российской подлодкой.
В сообщении не указывалось, что это за подлодка, но британское издание UKDJ выяснило, что речь идет про "Новороссийск". У берегов Бретани за подлодкой наблюдал французский корабль. Далее, по информации Defense Industry Europe, через пролив Ла-Манш ее сопровождал британский военный корабль, а в территориальных водах Нидерландов через Северное море – нидерландское судно и вертолет. Вместе с "Новороссийском" был буксир "Яков Гребельский", уточнило минобороны Нидерландов. Заявление нидерландской стороны было по состоянию на вечер 12 октября последним официальным о подлодке. OSINT-блогеры писали в X, что 11 октября она якобы уже была в Калининграде.
В сентябре канал "ВЧК-ОГПУ" со ссылкой на источник сообщал, что на этой подлодке произошла авария. 12 октября он уточнил, что ЧП случилось 7 августа в Темрюкском заливе Азовского моря. Подлодка столкнулась с гражданским танкером. В результате у нее была повреждена топливная система. Сейчас топливо якобы поступает прямо в трюм, а личный состав не в состоянии устранить неисправности. Канал утверждал, что скопившееся в трюме топливо "является взрывоопасным фактором", поэтому у экипажа нет другого выхода, кроме как сливать топливо прямо в море.
+5 Киев
