+12 Київ
Інцидент стався ще 25 січня, але інформацію про нього поширили у ЗМІ лише 9 березня. Літак компанії Batik Air виконував крейсерський політ на висоті 36 тис. футів (приблизно 11 км).
Згідно зі звітом, капітан попросив дозволу у свого другого пілота трохи відпочити. Його прохання було задоволено, другий пілот узяв на себе командування літаком, однак також ненавмисно заснув.
За 12 хвилин після останнього спілкування із другим пілотом центр управління у Джакарті спробував зв'язатися з літаком, щоб уточнити, скільки їм ще потрібно летіти поточним курсом. Однак відповіді центр не дістав.
Лише за 28 хвилин після останнього повідомлення пілот прокинувся і зрозумів, що його колега спить, а літак летить за неправильною траєкторією. Він розбудив колегу й скоригував траєкторію польоту.
Після інциденту літак успішно здійснив приземлення, ніхто зі 153 пасажирів не постраждав.
Під час розслідування обох пілотів тимчасово усунули від польотів. Як згодом з'ясували, другий пілот не виспався перед роботою, оскільки є батьком одномісячних близнюків і разом із дружиною в ніч перед польотом доглядав за дітьми.
У міністерстві транспорту Індонезії 9 березня заявили, що зробили компанії Batik Air попередження і проведуть спеціальне розслідування щодо інциденту.
