Вантаж нітрату амонію, який вибухнув у порту Бейрута, міг належати бізнесменові з Дніпра – розслідування OCCRP

14 вересня 2021, 21:29

Этот материал также можно прочитать на русском

Вантаж нітрату амонію, який вибухнув у порту Бейрута, міг належати бізнесменові з Дніпра – розслідування OCCRP

Жертвами вибуху у порту Бейрута стало 220 осіб
Фото: EPA

Аміачна селітра, через яку у серпні минулого року стався потужний вибух у порту Бейрута (Ліван) з більш ніж двома сотнями загиблих, може належати компанії Savaro Ltd, пов'язаній з бізнесменом із Дніпра Володимиром Вербонолем. Про це йдеться у розслідуванні міжнародного журналістського Центру з дослідження корупції та організованої злочинності (OCCRP), опублікованому на сайті 14 серпня.

Журналістам вдалося відстежити зв'язок компанії Savaro Ltd (Лондон, Великобританія), яка оформила перевезення селітри на судні Rhosus, з Вербонолем та його тестем, бізнесменом Миколою Алісеєнком.

Згідно з документами, суховантаж Rhosus зафрахтувала компанія Agroblend Exports, зареєстрована на Британських Віргінських островах, для перевезення аміачної селітри, придбаної на грузинському заводі "Руставі Азот" компанією Savaro Ltd.

Savaro Ltd і Agroblend Exports Ltd вдалося пов'язати з Вербонолем завдяки інформації, знайденій в електронних листах, надісланих представниками компаній після затримання Rhosus у Бейруті.

Журналісти зробили висновок, що Savaro Ltd є частиною бізнес-мережі з центром у Дніпрі, що торгувала аміачною селітрою, яку можна використовувати для виробництва вибухових речовин. У матеріалі наголосили, що компанія замаскувала свою діяльність за десятками осіб і компаній, зареєстрованих на Кіпрі, на Віргінських островах і в Лондоні.

Інфографіка: occrp.org

Зазначають, що щонайменше з 2001-го року засновані за участю Вербоноля компанії займалися продажем добрив, обладнання для металургії, а також програмного забезпечення. Однією із таких компаній була українська Savaro, створена у 2009 році.

Журналісти з'ясували, що у 2013 році Savaro придбала і доправила у Мозамбік – туди ж, куди прямував Rhosus – 17 тис. тонн аміачної селітри трьома різними партіями.

Судно Rhosus під молдовським прапором везло партію нітрату амонію 2750 тонн, але через технічну несправність зробило зупинку в Бейруті. Влада Лівану затримала судно, вирішивши, що воно непридатне для перевезення небезпечного вантажу, а товар перенесли на склад.

Контекст

Потужний вибух у порту Бейрута стався ввечері 4 серпня 2020 року. У прилеглих до порту районах столиці Лівану пошкоджено або зруйновано багато будинків. Агентство Reuters писало з посиланням на очевидців, що вибух був такої сили, що його відчули навіть мешканці столиці Кіпру Нікосії, яка розташована майже за 200 км від Бейрута. Телеканал Al Jazeera повідомив, що вибуховою хвилею автомобілі закинуло на дах заводу на висоту третього поверху. Жертвами стало 220 осіб.

Губернатор ліванської столиці Марван Аббуд розповів, що внаслідок вибуху без даху над головою залишилося майже 300 тис. осіб. Збитки від вибуху можуть становити $15 млрд, заявляв він.

За попередньою інформацією, вибух стався на складі аміачної селітри після пожежі, спричиненої зварювальними роботами.

За даними Reuters, влада Лівану ігнорувала пропозиції митниці про реекспорт або продаж партії аміачної селітри, конфіскованої із судна Rhosus у порту Бейрута. Як розповів співрозмовник агентства, команда інспекторів попередила, що якщо селітру не вивезти, "у повітря може злетіти весь Бейрут".

Вибух і його наслідки викликали масові протести, на тлі яких 10 серпня у відставку пішов уряд Лівану.

У серпні 2021 року до суду Лондона було передано груповий позов на Savaro від імені Асоціації правників Бейрута і жертв вибуху у порту. Позивачі вважають, що таку заплутану систему керування вигадали господарі Savaro Ltd, щоб уникнути відповідальності за неналежне зберігання небезпечного вантажу, пише "Медуза".

Дізнавшись про позов, власники Savaro, схоже, спробували замести сліди, ідеться в розслідуванні. 23 серпня 2021 року номінальним власником компанії став громадянин України, юрист Володимир Глядченко. Крім того, компанії Вербоноля почали видаляти онлайн-сліди свого бізнесу з продажу добрив.

У відповідь на запит журналістів юристи українських компаній, проти яких подано позов, спростували будь-який зв'язок із вантажем селітри, відповідальність за вибух у порту Бейрута вони перекладають на владу Лівану.