Військовий літак РФ зірвав пресконференцію лідерів Іспанії та Литви на базі НАТО в Шяуляї

8 липня 2021, 15:21

Этот материал также можно прочитать на русском

Військовий літак РФ зірвав пресконференцію лідерів Іспанії та Литви на базі НАТО в Шяуляї

Пресконференцію Науседи (крайній праворуч) і Санчеса проводили перед носом військового літака
Фото: Pedro Sánchez / Twitter

Пресконференцію президента Литви Гітанаса Науседи і прем'єр-міністра Іспанії Педро Санчеса 8 липня на авіабазі НАТО в Шяуляї перервали через терміновий виліт двох винищувачів для перехоплення російського військового літака. Про це пишуть El Mundo і Reuters.

Санчес під час турне країнами Балтії вирішив зустрітися з іспанським військовим контингентом на базі Альянсу в Литві.

Зазначають, що захід проводили перед носом військового літака. Його перервали за три хвилини після надходження сигналу тривоги.

Пілоти побігли до літаків, а Санчеса і Науседу повели вбік. ЗМІ попросили розчистити шлях для зльоту винищувачів Eurofighter.

Причиною тривоги став військовий літак, який вилетів із Калінінградської області (РФ) без надання плану польоту.

Після зльоту пресконференцію лідерів двох країн відновили, представник президента Литви заявив, що небезпеки для Санчеса і Науседи немає.

Відео: El Mundo / YouTube

Контекст

Із 2004 року військова авіація НАТО патрулює небо над Естонією, Латвією, Литвою, Албанією, Словенією і Чорногорією.

Reuters зазначає, що на авіабазі Шяуляй для виконання місії з охорони повітряного простору Балтійського моря із 30 квітня базується сім іспанських літаків Eurofighter. Окрім того, чотири італійські літаки F-35 стоять на авіабазі Емарі в Естонії. Зазвичай вони супроводжують військові літаки РФ, які пролітають над міжнародними водами Балтійського моря між Росією і Калінінградською областю.

Як повідомляла пресслужба НАТО, 2020 року винищувачі Альянсу здійснили 350 вильотів для перехоплення російських літаків. Вони не передають сигнал транспондера, який вказує їхню висоту і місце розташування, не надають планів польоту і не відповідають на виклики диспетчерів, що становить потенційну небезпеку для цивільної авіації.