Як розповів генеральний директор розслідування, комісар кримінального округу Рісто Лохі, місце, де виявили якір, розташоване на маршруті, котрий пройшло судно Eagle S, на рівні півострова Порккала. Він лежав на західному краю сліду від волочіння, виявленого на морському дні, недалеко від точки, де цей слід закінчується, додав комісар.
Також Лохі повідомив, що проводять технічну експертизу якоря.
За даними Yle, якір підняли із глибини орієнтовно 80 м за допомогою шведського судна HMS Belos.
У релізі поліції повідомили, що підняти якір із дна правоохоронцям допомогли фінські збройні сили, а також ВМС Швеції.
Контекст
25 грудня фінський національний оператор електромереж Fingrid заявив про пошкодження підводного електрокабелю EstLink 2, який з'єднує Фінляндію й Естонію. Коментуючи пошкодження, у компанії не відкинули ймовірності вандалізму.
Пошкодження електрокабелю міг спричинити якір нафтового танкера Eagle S, який входить до складу російського "тіньового флоту", заявили 26 грудня в Національному бюро розслідувань Фінляндії.
Окрім цього електрокабелю, 25 грудня також вийшло з ладу три кабелі зв'язку між Естонією й Фінляндією. Танкер Eagle S підозрюють у пошкодженні їх усіх.
27 грудня видання Lloyd's List заявило, що на танкері Eagle S було встановлено передавальні й приймальні пристрої, які фактично дали йому можливість стати "шпигунським" кораблем Росії.
Центральна кримінальна поліція Фінляндії 29 грудня повідомила, що на дні Фінської затоки виявлено слід від волочіння якоря завдовжки кілька десятків кілометрів. Як розповів керівник тактичної групи, старший слідчий інспектор Національного бюро розслідувань (НБР) Самі Пайла, поки що не вдалося точно встановити, де опустили якір.
Yle повідомляло, що Окружний суд Фінляндії відмовився звільнити заарештований нафтовий танкер Eagle S.
+5 Київ
